摩洛哥，一个非洲西北部国家。南部和西撒哈拉接壤，北面和西班牙，葡萄牙隔海相望。在地理位置上如此好的国家，此生因从事海员和这个国家结缘。可以说每年都要来这个国家，每一次来这里，因为这里的女人，这里的遭遇，让我留下了深刻的印象，令人难忘。
在我的记忆里，摩洛哥不仅足球踢得好，而且整个摩洛哥的人文气息，自然环境给我留下很深的印象。我喜欢这里的混血女孩，也很喜欢这里的美酒，这里的一切都让我回味无穷。
不过，当地人的一些做法，让我感到不可思议，他们“愚蠢”的做法，让人感到着急。
现在依然还记得第一次去这个国家，我们全船人活生生地被搁置在海上停留了一夜。直布罗陀海峡的大风大浪有时候确实让人摇得难受。特别遇上了冬天，这里的气候让人不得安宁。
对于我们船员来说，越是坏天气，越是希望早点到避风港，可是，那一次，我们连资历很老的船长也吃了一次亏。
只能说在任何一个行业下，只有活到老才能学到老。
我们万万没想到，非洲西北部还有两个摩洛哥港，实际上中文意思还是有区别的，可是在英文单词上并没有区别。其实，一个叫摩洛哥，一个叫摩纳哥，这是让人没想到的。
这也导致了我们在第一时间画海图的时候疏忽了，二副直接把海图航线画到了摩纳哥去了。就是这么巧，二选一还就选择了摩纳哥。
我们紧赶慢赶，好不容易来到了引航站，和引航站官员取得联系后，港口官员告诉我，他们港口并没有我们船要靠泊的计划。
一时间，船长都蒙圈了，一开始还以为自己的英语不行，没有说明白，可是人家坚决告诉我，我们走错了地方。
现在好了，船舶只能飘荡在海边，船长大半夜多给代理人员打电话，在代理人员的详细沟通下，再次给了我们具体的港口经纬度，我们才重新进行了一次定位，发现，我们要去的地方离我们还有上百海里。一个港在北边，一个港在南边。
无奈之下，我们又只好再次动车前往北边的港口。经过一整晚的海上航行，我们船终于在第二天中午到达了摩洛哥唐吉尔港口。
大中午的，大家靠好了码头后，井然有序的开始了下午的工作，甲板的船员们都在争分夺秒的休息，由于受到昨晚靠码头的影响，大家都没有睡好，导致靠好码头后，甲板的船员们都睡觉去了，只剩下机舱的船员去了外面玩。
这里出游很简单，不需要什么通行证，直接出港，大约走上两三公里就是繁华区了。这里的码头很简单，就在直布罗陀海峡的海口上，周边的环境很少有树木。
那天下午是我的班，工人正在有序的卸货，而我也在值班期间，闲着无聊走在码头边上东看看西瞧瞧，顺便看看船舶的吃水情况。
没想到的是，我原本是看船舶的吃水情况，可是水里的海鱼吸引了我的眼球，我顺着那些游来游去的海鱼，来到了船头方向。
当我越是往船头方向去，鱼群越多，还让我看到了海豚和鲨鱼的出没，清澈见底的海水，看着它们快活的游走着。这让我很想回船上拿鱼叉准备一顿猛操作。
可是船头方向的港口边上有港口工作人员在守卫，守卫亭边还绑着两只狼狗，直勾勾的用眼睛盯着我们。
那一刻，我选择妥协。在非洲可不能乱来，我的同事曾经在南非可是吃过亏的。当时同事的船在码头上卸货，无聊的夜间生活，让他有了钓鱼的想法。
当他刚把鱼钩带到现场，第一条鱼才上岸就被抓起来了。一顿交涉，最终还好没被抓去踩缝纫机，而罚了他1000美元。
沉痛的教训，让我不敢轻易去叉鱼，只能眼巴巴的看着这些海鱼快活的游着。我当时就很好奇，这么多鱼资源，为何当地人都无动于衷，要是在中国，这些鱼早就成了囊中之物。
正当我好奇之余，我还看到了码头边上的大石头上，爬满了很多贝类海鲜，如果自己从小不是生活在海边，我可能压根看不出那些东西是贝类海鲜。
贝类就好像是变色龙一样，和石头的颜色混为一体。
当我发现有这东西后，我一开始还不敢挖，因为我压根没见过这种东西。再说了，这可不是在中国，那两只狼还在盯着我看呢。
码头上的工人看着我，我看着他。为了能够去尝试挖一个贝类回船上给厨师看看，我决定和港口保安好好亲近亲近，这样就可以得到他的同意。
巧就巧在这里，正当我问保安的时候，我听对讲机里的值班水手告知船长代理要去找他签字。
一时间，我立马在对讲机里和船长进行了沟通，让他去问问代理船员是否可以在岸边钓鱼，挖贝类。
船长通过和代理的交流，代理不但同意我们钓鱼，而且还友情提醒我们，岸边的贝类是吃不了的。
我不知道这些人是真没见过世面，还是他们是真的尝了这东西，导致有人真的被毒到了。
在得到了同意情况下，我立马挖来一个大的贝类回船上给大厨看，大厨一看，这东西像鲍鱼，却和鲍鱼又不一样。我们的大厨也是海边长大的，以前还是一名渔民。
这个难题也难倒了他，他于是拍下了照片，往厨师群里一发，有经验的大厨见到这东西后，立马就说到了这个东西就是摩洛哥的假鲍鱼。
当得知这个鲍鱼也能吃的时候，我们船上好几个船员直接拿着大桶，带上小铲子去了船头的码头边，蓄势待发的准备挖鲍鱼。
港口保安看到我们蹲在那里挖鲍鱼，也带着狼犬过来了。那个时候我们是不害怕的，因为我们得到了明确的规定，船员可以在这里挖鲍鱼。
可现实并非如我想象的那样，保安来到我的跟前，告诉我，这个贝类是不能吃的，吃了会中毒的。
我当时并没有理会他，就是一个劲的挖，同事们比我积极多了，一会儿功夫就是半桶。
有趣的一幕发生了。
保安看着我们好一会，还见我们有船员直接提着一大桶回到了船上。没一会功夫，保安带着狼犬离开了。第二天，保安见我们又来了，还问我们昨天是否有吃那东西。
当得知我们昨晚吃了可不少，还依然活着，便立马去了保安亭拿到了一个袋子，连狼犬也不要了，来到现场和我们一起挖鲍鱼。
你难以想象保安当时到底是怎么想的，连班也不当了，一个人默默地和我们在那挖鲍鱼。
还时不时问我们昨晚鲍鱼是怎么做的，到底好不好吃。
没一会功夫，他便挖了五六斤，提着袋子就离开了码头，估计是回家里做新鲜海鱼吃了。
我在想，这是多么可笑的事啊，他们活了几十年甚至上百年了，这东西在他们国家就完全没人知道是可以吃的，而且也没人敢尝试。
其实，说实话，我也是第一次见这种鲍鱼。要不是大厨圈子里的人认识这东西，可能我们也要错过如此美味的东西了。
自从有了第一次之后，我们全船的人都知道了这东西是好东西。在往后的航海生活中，船员们来到了这里，都会告诉同船的同事们，这东西真的可以吃，而且自己以前还吃过呢。
不过，随着大家知道这东西可以吃后，短短几年里，船员们来到了当地，见到这东西后，都知道可以吃了，以至于在当地码头的浅水区上的石头基本很难再看到鲍鱼。离水面越近的鲍鱼，数量越少，鲍鱼体型也很小。在深水区，那些大致的鲍鱼，可以用一个男人的大手掌去形容。
可是我不敢去，不是会不会游泳的问题，而是这里的海上威猛动物太多了。毕竟这个码头直通大海，边上就是直布罗陀海峡，一边是地中海，另一边是大西洋。
就如此一个国家，水里不能去，陆地上风景还是值得去看看的。当然，去这种小国家，还是要特别注意当地人，不然会让你吃不了兜着走。
我们在后面来这个国家的一次中，遭遇了不好的对待，让船长很懊恼，也让全船的人对摩洛哥人有了全新的认识。
如果要用一句话去形容这个国家的人，那就是：人很懒，心很黑。
去过摩洛哥唐吉尔码头的人，应该都会有印象，这个港口整体呈“山”字形，从进口看，左边是集装箱船，散货船的码头，中间是汽车船码头，右边是危险品船舶码头。
当时我们船是固定靠中间的滚装码头上。
来到码头当天，船舶受到了直布罗陀海峡的涌浪和狭管效应的作用下，我们的船在码头边遭遇了一个大事故。
当时，引航员的业务水平真的很差，船长也太过于对引航员的依赖，假设当时听了驾驶员的回应，事情就有可能迎来转机，可是船长当时并没有这么做。
所以在引航员的靠泊下，我们船直接半个身体狠狠的撞到了码头上，好就好在码头上有大碰垫，码头的水泥柱没有撞坏，把大碰垫上的大链条直接给绷断了。
在船舶惯性的作用下，我们船直接把碰垫连根拔起。
一开始船长还觉得这事是引航员造成的，应该不会来找他的麻烦。可当我们船顺利地靠在码头上后，码头上来了几个穿制服的工作人员。
他们找到船长后，直接一张赔偿单亮在了船长的办公桌上，很明确的提醒船长签字。
船长看了看上面的数目，当时就来气了，认为这事和引航员有关系。可是摩洛哥人野蛮的，他们才不听解释，只是一味的让船长签字，还威胁船长，要是不签字，那就不可能同意卸货。
为了这事，船长只好给公司打电话，把这事和公司说了一遍。公司那一头的人可生气了，在挨一顿骂后，最终同意了当地人的要求，如实的支付了2500美元的赔偿费。
当地人拿着赔偿单可高兴了，大摇大摆的离开了我们船。
这事引起了公司高度重视，向全公司的船上都发去了邮件，提醒各位船长到了这个国家要引起格外的注意。
其实，这事要说注意，只能说摩洛哥人很坏。以前觉得是一次意外，后来我们公司别的船，以及别的公司的汽车船也在这里靠泊，都出现了类似的现象。
足以看出，当地的引航员和拖轮工作人员都是提前说好的，这样他们就可以暗箱操作，直接导致我们船撞到上面去。
他们的做法是黑的，他们完全就是故意的，想要通过这种方式去牟取更多利益。
他们的这种坏心思如此也就罢了，这里的工人做点事情也是让人愤怒，觉得他们完全就是没有带脑子在干活。这也许是非洲人的通病，懒而缺根筋。
我算是再次体验了非洲人做事的方式，颠覆了我对他们的行为认知。
当时我们船顺利地靠码头上，需要码头工人帮我们把船上的缆绳牵引下去，然后套在码头上的缆桩上。
原本这是一件非常简单的事情，可以说分分钟钟就能完成的事，可是在他们的眼里，这是一件很难的事情，很费劲的事情。
我们把缆绳送过去给他们，他们硬是要每个人拉一根缆绳。由于缆绳很重，一个人拉缆绳会很费劲，也不懂得要两个人一起拉同一根缆绳。
这个问题在他们的眼里便成了难题，于是开始坐在码头上等工头开车来拉，就这么一等，十几分钟过去了。他们觉得没什么，用心的在那等，可我们船上的船员都着急了。
要知道，船舶停靠在码头上，没有动力的情况下，船舶很容易受到风流影响，直接使得船舶漂离码头。
船舶一旦失控，那么就有可能再次出现撞上码头的危险，也可能会直接撞到对面的船舶，那最终带来的结果是严重的。
他们天生懒散，做事缺根筋一直都是非洲人的表现。和这种人相处，合作，一定要多提防着，不然就得吃亏。
这是我对摩洛哥男人的整体印象，这些年来摩洛哥和男人接触比较多，和女人接触比较少。
直到有一次，我们船在当地停靠十天的时间，那一次我们全体船员在当地国家玩疯了，每个人都尽情的玩，尽情的享受。我当时在当地的十天里，大约也有七天的时间是在街上过的，甚至还在当地住了三天酒店，整个感受还是很多的，也学到了很多，涨了不少知识。
我需要特别说说这个国家的女人，她们的一生是我喜欢的样子。女人很美，身材很好，凹凸有致，性感迷人。
女孩子从小的地位就要比男人高，这些女人大多都不是纯种，她们的血液里不仅有非洲人的血脉，也有欧洲人的血脉。
她们国家和西班牙，葡萄牙隔海相望，每年来往摩洛哥的人很多。经过人员的来往，自然就孕育了混血人类的出现。
在摩洛哥人口总量达到3千多万中，有百分之七十五是阿拉伯人，有百分之二十是柏柏尔人，还有百分之五是其他民族的人。
就这么一个混血名字，却有着丰富的传统习俗。
我算是在这十天的时间里，对当地女人的一些婚俗有了一个进一步的了解。在摩洛哥娶女人很麻烦，可不是一天就可以搞定的事情。
我们国内有结婚证办理，在早期的时候，我们都有一个办结婚前的婚前检查，这个检查的目的是检查男女双方的身体是否健康，是否有病毒的感染等等问题。
对于这种检查我认为是好的，可以在第一时间就帮助大家鉴别身体的好坏。可是随着时代的发展，我们国家已经取消了强制婚前检查。
和我们做法有点相似的就是，这个国家人结婚的时候，女人在婚前还要接受试婚。
这种试婚可不是让丈夫或者男朋友来的，而是让男朋友或者丈夫指定一个男人，对自己的妻子的贞洁进行检验，一个晚上的结果就能够简单地鉴别女人在婚前是否是纯洁的。
有些人可能会想到婚前女人也和自己的男朋友有过相处的可能。这个考虑也是正常的，毕竟我们不懂当地国家的规定。实际上，在摩洛哥，他们都是伊斯兰教的信仰者，宗教的信仰下，对女人的规定要求严格，一旦发现女人有违背宗教的规定，是要受到严刑拷问的，那后果谁也不想尝试。
所以这里的女人都很保守，或者说很矜持。
当我得知这个国家的女人如此的优秀，心里为这些女人感到高兴，当然我们的同事就高兴了，认为自己要是能够娶一个这样的女人为妻，那这辈子也就知足了，至少自己在外面跑船也安心了。
话又说回来，我想中国男人都应该接受不了当地验贞洁的做法吧。
要我肯定接受不了，怎么可能让别的男人替自己验贞洁呢？要我说，女人贞洁不贞洁，自己验一验就知道了。
可是，这个国家不允许这么做，不然会被认为违反宗教的人，那后果也是非常严重的。
有幸在摩洛哥停留的那段时间里，我和同事们也一起在广场上见证了阿拉伯人的婚礼习俗。
在我认为阿拉伯人的婚礼比我们国内的麻烦多了，而且感觉不浪漫，反而会很累。
在婚礼第一天，他们的做法和我们国家很相似，也是男方应日子的要求，去女方家里送彩礼。当地人看日子的时间是向寺庙要的，而我们看日子是向街边算命先生要的。
各有取索，各有道理。只要是认为是良辰吉日就好。
第一天结束后，第二天就是女方去男方家答谢父母的意思。也就是她们认为男人是父母赋予她幸福的第一人，认为没有父母的生养，就不可能嫁给喜欢的人。
第二天结束并不代表夫妻两人的婚姻生活正式开始，女人还需要有更高的要求。
要求女人必须在男方家里的新买浴缸里沐浴七天，或者七次才可以正式和男人同床共枕。
这是规定，任何相同宗教下的男女人都是一样的，不可违背。
看来，船员要想娶这个国家的女人基本没希望了。首先宗教就不一样，而且这里的规定太严格了。
要我说，女人的试婚第一关我就接受不了。好端端的一个贞洁女孩，却要遭到别人的玷污，完全不符合我的要求。
只能说，这个国家的男人和女人太有特点了。
男人很懒散，心很黑，女人很教条，很保守。
这个国家的男人是我厌烦的，女人是我喜欢的样子，很美，也很顾家，只是娶这个国家的女人，要求太多，让我望尘莫及。