什麼來頭？方程豹豹5首批傳遞現場，王傳福到場親手遞鑰匙！

随着比亞迪在國内車市大獲全勝，敢說現在王傳福這個名字可謂是家喻戶曉，像比亞迪一樣，被越來越多的人熟知。

他正是比亞迪品牌的創始人，從1995年比亞迪品牌成立至今，王傳福就堅信環保出行理念并始終如一的貫徹執行，到現如今比亞迪徹底成長為國内車市的參天常青樹，在銀十拿出月銷超30萬輛的資料，給了所有信賴它的消費者一個交代。

如此傳奇的經曆，還有龐大的背景，王傳福出席什麼活動，尤其是品牌得活動，用流行的話來說都應該站C位。但是近日流傳的這張圖卻可以看到，C位另有其人，而且現場活動視訊還能看到一個小細節，原本的站位的确是王傳福位處C位，但王傳福伸手示意黃衣女子，要以中年男子為中心，随後，就出現了這一幕——合照現場王傳福沒站C位，而且這還是比亞迪的活動。

究竟怎麼回事，這名中年男子又是什麼身份？能讓王傳福如此在意給他讓C位？

答案揭曉了，原來他是方程豹豹5的首批車主之一，備受比亞迪品牌看好的方程豹子品牌，首款車型豹5傳遞，王傳福作為創始人親臨現場，黃衣女子也不是路人甲，而是方程豹品牌的總經理，兩人一同出席分居客戶車主兩側，讓車主站C位。

又是一個小細節，但是格外的圈粉，品牌創始人的主場，讓客戶站C位當主角，親手為客戶遞鑰匙等等行為，除了展現品牌創始人的素質和涵養之外，也再次展現了比亞迪以客戶為中心的原則，在此基礎上不斷地根據客戶需求，提升産品力，寄托于品牌過硬的技術以及品牌力加持，帶來更出色的體驗和出行，滿足人們對美好生活出行的向往。

而且活動現場，除了這令人印象深刻的一幕，還有一道風景線就是那并排展出的一輛輛方程豹豹5。售價28.98萬起，似乎在硬派越野SUV領域，價格優勢不是那麼明顯。但比亞迪從來都不是和人拼價格的品牌，它拼的是車型内在，是産品力，是對市場需求的把握和消費痛點的覺察。

豹5是首個搭載了DMO超級混動平台量産車型，有着全球首款縱置EHS電混系統，最大功率505kW，峰值扭矩760牛米，百公裡加速還能進入4S級别，從賬面資料來看，在電驅系統的助力下，豹5能展現媲美燃油車5.0T的性能。電四驅系統也能實作毫秒級的響應，識别路況并且随時切換不同模式，還能實作豹式掉頭，轉彎半徑控制在3.4米，媲美高爾夫這類小車。

值得關注的是，新能源身份，也賦予了這類硬派越野新的屬性，舒适性和智能化用車體驗更出色，内飾做工用料和配置細節等處理，不輸給家用轎車和豪華，甚至還有Nappa真皮座椅，三塊大屏支援多屏關聯和手勢操作，甚至還有3D渲染駕駛模式，也是凸顯整車科技感，定位更加全能，它的硬派越野可不是标簽和僞越野。後續方程豹還會向個性化靠攏，打造獨屬于使用者自己的專屬硬派越野SUV，可玩性高，硬實力強，用車成本低，一改硬派越野粗犷的風格，更智能更豪華，也讓低成本和高性能兼顧。