前不久，在工信部367批新车公示中，刚刚曝光了比亚迪e2大改款车型的申报信息，很快网络上就曝光出了该车的内饰谍照，从谍照中可以看出，新车采用了比亚迪最新家族风格的混搭模式，时髦值当然比老款车型有着大幅的提升。
在具体细节方面，内饰的上半部分可以说延续了比亚迪海豚车型的设计思路，区别只是中控屏幕略小一些，而液晶仪表盘更大一些，且似乎取消了位于屏幕后方的两枚空调出风口，但圆形的出风口造型，波浪式的中控台面以及几乎完全一致的方向盘等细节都令非常眼熟。而在门板处透过伪装可以看到圆环形的突出设计，颇有一丝元Plus车型的感觉。
视线挪到换挡区域，新车的采用了海豹同款水晶式档杆元素，无论是档杆造型本身还是圆形的控制区域，略带上拱的悬浮式结构等元素都与海豹如出一辙，所以正如前文所说的那样，整体内饰采用了独特的混搭风。
在此基础上，新车的座椅采用了一体式的运动造型，这也是比亚迪最新的标配，虽然没有电动调节等配置，但复杂的点阵式特殊红色装饰，红色滚边等细节还是增添了一丝运动感和高级感。第二排座椅也是如此，不过似乎并没有后排中央头枕，作为一款相对经济的车型，显然比亚迪选择了能省就省的策略。
而回顾外观方面，根据此前的申报信息，新车也进行了较大的修改，前脸部分采用了封死式的车标样式，更加符合纯电动车的设计理念，大尺寸的黑色装饰进行穿插，运动感也丝毫没有落下。而在车身侧面和车尾部分，变化则略小一些，例如招牌的向内凹陷的贯穿式尾灯等细节都没有缺席，确实如果作为一款偏向营运市场的车型，这样的设计丝毫不过时，并不需要大力修改。
在车身尺寸方面，新车三围达到4260/1760/1530mm，轴距为2610mm，长度因为造型的变化而略有增加，而在动力方面车则只申报了一台最大功率95马力的单电机，与之匹配的当然是磷酸铁锂电池组，有关新车何时能够正式上市等更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。