曾几何时，对于没有私家车的人来说，出行的方式有只有两种：乘坐公共交通工具以及乘坐出租车。但是这两种出行方式均存在很大的弊端，有时并不是那么的方便。于是，“网约车”应运而生，凭借着价格便宜、服务周到，方便快捷的优点迅速俘获了大众的心，国内网约车市场由此迎来了春天。
随着一场残酷的烧钱大战之后，滴滴最终笑到了最后，成为网约车行业的领头羊。在巅峰时期，滴滴的市场占有率达到了恐怖的90%，套用最近网上很流行的一句话来说就是：当年我双手插兜，根本不知道什么叫做对手。滴滴于打车市场来说，就是独孤求败式的存在。
然而这一切，在2021年7月2日，也就是滴滴赴美上市后的第三天被按下了“暂停键”。网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》对滴滴实施审查，停止滴滴新用户注册，两天之后，“滴滴出行”APP被要求下架。为何在赴美上市仅仅三天后，滴滴遭受了如此毁灭性的打击呢？
2021年7月，网信办共查明滴滴存在16项违法事实，对滴滴罚款80.26亿元。在2022年7月国家网信办公布的滴滴16项违法事实中，涵盖违法收集用户手机相册中的截图信息、过度收集用户剪切板信息、过度收集乘客人脸识别信息等8个方面，还发现滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动，但因涉及国家安全，依法不公开。
俗话说的好：福无双至，祸不单行。“滴滴出行”APP被下架以后，用户只能转而通过各类小程序入口下单，导致客户大量流失。而在2022年6月，滴滴正式从美股主板退市，报收2.29美元/股，股价相比14美元的发行价下滑超80%，市值蒸发超750亿美元。
在滴滴惨遭下架仅仅一周之后，美团打车独立APP时隔两年重新上架，并在短短1个月内，迅速的在全国100多座城市开通了出行服务功能。去年7月，华为、腾讯、抖音均被爆出在网约车领域有所布局。其中，华为、腾讯分别推出Petal出行、腾讯出行。不仅如此，去年，享道出行和如祺出行相继宣布完成超10亿元融资，为了抢占网约车市场备足了弹药。资本市场纷纷对滴滴的网约车市场份额虎视眈眈。
然而，滴滴的“霉运”似乎走到了尽头。2023年1月16日，滴滴出行的官方微博发文称，即日起，恢复“滴滴出行”新用户的注册。在时隔563天之后，滴滴终于恢复了新用户的注册 ，这对滴滴来说，无疑是终于“守得云开见月明”。
即使是APP被下架，新用户注册被停止，滴滴依然是网约车行业里的龙头老大，滴滴的招股书中提到，截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，国内有3.77亿年活跃用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。去年2月，据晚点LatePost报道，滴滴网约车市场份额从接近90％跌到了70％左右，仍占据领先地位。
在滴滴被制裁的日子里，其他的网约车车企没能把握住机会，抢占滴滴的市场份额，如今滴滴终于“解禁”，网约车市场必将又引发新一轮的腥风血雨。不过从消费者的角度来说，他们越是厮杀，我们获利越多，今后的网约车行业将如何发展，滴滴能否再次完成网约车行业的“一统”，就让我们一起拭目以待吧。