维斯比级隐形护卫舰作为瑞典海军最先进的主力水面作战舰艇，承担着反舰，反潜和反水雷战任务。环顾世界，作战性能更为优秀的水面作战舰艇比比皆是，但是维斯比级轻型护卫舰的独特设计让足以让其载入世界海军史。首舰下水20年后的今天，维斯比级的一些性能特点依旧难以被后辈所超越。
外观上，维斯比最明显的特征便是其高度隐身设计，以降低其雷达，红外，光学，声学，磁信号，电信号等特征，提高敌方的探测难度从而提高生存能力。除此以外，维斯比级的舰体完全由碳纤维打造，这使其服役之时满载排水量只有650吨，远小于同尺寸下的钢制舰艇，赋予其更强的航速，机动性和可维护性。
维斯比级巡逻舰可谓麻雀虽小，五脏俱全级。舰上武备包括一门博福斯57毫米舰炮，2座4联装RBS-15反舰导弹，2座双联装400毫米鱼雷发射管，水雷和深水炸弹。传感器包括海上长颈鹿AMB雷达，CEROS-200火控雷达，舰壳声呐和主/被动复合拖曳声呐。此外还可以搭载UUV（无人潜航器）和扫雷具，舰尾还设有一个直升机甲板。
维斯比级首舰投掷深水炸弹
2021年1月，萨博和FMV（瑞士防卫物料管理局）签署合同，正式开始维斯比级护卫舰中期升级的设计和升级工作，计划在2030年前完成，让维斯比级可以服役至2040年代。中期升级项目众多，除了更新其现有武器装备和传感器外，还包括两个至关重要的大手术。
维斯比级在设计之初曾打算配备南非研制的长矛防空导弹，但后来计划被取消。而在中期升级中，维斯比级将在后部上层建筑内加装垂直发射系统，并配备24枚防空导弹，目前暂未知晓会使用哪款防空导弹。
长矛防空导弹发射瞬间
除了增设垂直发射的防空导弹，维斯比级也会在中期升级中将舰体从现在的73米增加到82.8米。这将让维斯比级的满载排水量将从现在的700吨提升到830吨，吃水深度从2.4米增加到2.55米，燃油消耗率降低20~25%，而最高航速依旧维持在35节以上。
舰体的延长也大幅增加了维斯比级的舰内可用空间，直升机甲板下的任务舱和动力舱被加大，重量冗余也增加了10吨，为未来可能的进一步升级打下了基础。
萨博和FMV的合同还包括二代维斯比级的设计工作，以作为瑞典海军的下一代水面作战舰艇VSF-2030。
萨博最早于2017年释出二代维斯比级的想象图。其设计大量参考了维斯比级，在其基础上进行放大并大幅强化防空能力。二代维斯比级预计将总共建造4艘，2030年开始交付使用。
萨博早期披露的二代维斯比级想象图
11月1日，瑞典三军最高指挥官迈克尔·拜登向瑞典政府汇报其制定的国防预算提案。提出要在2026年将军费提升至GDP（国民生产总值）的2%，比原计划提前两年。军队要从2023年的7万人扩张至2035年的12万人，其中现役义务兵人数要从2023年的1.5万人增加至2035年的5万人。不划下禁止北约在瑞典国土上部署核武器和军事基地的红线以尽可能减少瑞典加入北约的障碍。瑞典军队要深化和北约的合作，并为满足北约需要进行转变。
在瑞典准备加入北约的当下，二代维斯比级可以更好地和北约舰艇协同作战，执行IAMD（综合防空反导）任务，让瑞典在北约中发挥重要的角色。