Ram TRX霸王龙是2020年8月推出的一款高性能皮卡，有着“地表最强原厂量产半吨级燃油皮卡”之称。该车最早于2021年6月进入国内开展环保测验，并成功获得平行进口皮卡国六环保证书，彼时定价约为155万左右，上牌申报皮卡手续。因此，购买Ram TRX不仅需要承受15年强制报废、一年一检、禁行限行等政策的制约，还需要承担每年约10万元左右的折损成本，是纯粹的玩具消耗品。
如今时隔将近一年半时间，再度查询Ram TRX平行进口售价可以发现，该车最低已经跌至96万元，售价经历了四连跌，较最高点跌去了近30%。不过即便如此，接近百万的售价仍是绝大多数皮卡爱好者难以承受的，相比售价68万左右的中规第三代福特猛禽，广大消费者认为Ram TRX的价格或许仍有下探空间。
Ram TRX最令人注目的产品卖点是其所搭载的6.2升超级增压HEMI V8发动机，这款发动机和道奇地狱猫属于同款动力，最大功率523kW（712马力），峰值扭矩881N·m，0-96km/h仅需4.5秒。这台高性能发动机能够获得国六B排放认证属实不易，是目前国内能够接触到的性能顶流。不过高性能背后则意味着高油耗，因此也被戏称为“中石油战略合作伙伴”。面对逐渐火热的新能源皮卡概念，内燃机的性能参数终究会被远远甩开，而油耗缺陷却会逐渐被放大。
除了发动机相当强悍外，Ram TRX的其他硬件配置也非常出色，变速箱采用了采埃孚8AT中的最强版本8HP90，最大扭矩容积可达900N·m，该款变速箱也搭载在劳斯莱斯古斯特上。四驱系统则采用了博格华纳的主动全时四驱系统，拥有和福特猛禽TOD四驱相同的性能水准，不仅提供4A/4H/4L/2H等基础挡位，还提供巴哈、攀岩、沙地、泥地、运动等多种针对性驾驶模式。
与此同时，Ram TRX还配有dana60车轴、电控后桥差速锁、bilstein Blackhawk E2的氮气电控可调减震器、后平行四连杆（5连杆）结构等。车辆接近角为30.2°，离去角为23.5°，纵向通过角为21.9°，涉水深度可达812.8mm，轮胎规格为325/65/R18，Bilstein自适应减震器为其提供了超长的前后轮行程，分别为33/36cm。
此外，Ram TRX还有弹射起步功能、跳跃监测功能、越野巡航功能以及抬头显示器，其中的跳跃监测功能可以侦测皮卡是否离地，从而调节档位、扭矩分配和避震硬度，避免落地时对车产生伤害。作为一款顶级玩具皮卡，Ram TRX的内部配置也绝不寒酸，12英寸大尺寸中控屏支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、苹果PlayCar & Android dAuto等功能，另外还有360度全景图像、点眼监视、碰撞警报、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。
如果说目前96万的售价仍让许多人感到不合理，那么针对上述配置所展现的产品力，你觉得定价多少合适？