COTA：全长5.513公里，20个弯，12号弯是主要的超车点，过去9场比赛，5次pole to win,4次第二位起步获胜，因为可以抓尾流走内线；第2位起步获胜的概率非常高，本站的第2位是丑潘，依然看好丑潘夺冠。发车前5：塞恩斯、丑潘、小汉、拉塞尔、斯托尔，乐扣在第12位。
正赛：暖胎圈，大部分车手都选择黄色中性胎，发车阶段，四盏红灯，五盏…灯灭起步，塞恩斯起步不好，丑潘直接走内线过掉塞恩斯；塞恩斯尝试走内线挤丑潘，差点轮对轮；丑潘继续内线过1号回头弯有点慢，塞恩斯交叉线改走外线，看到丑潘慢下来，回插入内线；拉塞尔看到内线空挡迅速上来，刚好顶转塞恩斯；塞恩斯1圈后退赛，拉塞尔引发事故加罚5秒。这种高速赛道又是回头弯又是发车阶段，塞恩斯冒险走线是不合适，不出事保住位置更重要。法拉利杆位就是毒奶！目前前2是丑潘、小汉，乐扣追到第9位。
第13圈小汉进站换胎，尝试undercut，第14圈丑潘进站，出站后依然在小汉前面。
第18圈博塔斯失误赛车陷入砂石区，安全车，乐扣的黄胎非常不错一直没掉速度，免费在安全车下进站，换胎慢了，3.5秒，出站刚好在佩雷斯的后面。目前前4是丑潘、小汉、佩雷斯、乐扣。
第21圈赛事恢复，第22圈头哥超越斯托尔时追尾，车辆腾空而起，碎片散乱一地，后车纷纷避让，头哥还能继续比赛，斯托尔退赛，第2次安全车。
第24-30圈乐扣各种尝试超越佩雷斯，可惜佩雷斯赛车尾速太快，第31圈乐扣抓住机会外线爬头出站跑大，无功而返；12号弯前乐扣再次抓到机会，插内线成功超越，乐扣在佩雷斯身上浪费好多时间，前面的小汉已拉开4秒以上差距。
第35圈小汉再次提前进站undercut丑潘，第36圈丑潘、乐扣同圈进站，丑潘左前轮卸不下来，换胎11.1秒，乐扣在维修通道超越丑潘，小汉成功翻掉丑潘。其实乐扣的硬胎没跑几圈，完全可以再跑5圈以上再进站换红胎冲刺。
丑潘的黄胎非常有竞争力，第39圈超越乐扣，第51圈超过小汉，惊险夺冠，梅奔的首个冠军还是没来到。本站之后红牛夺得年度车队总冠军。
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