比亚迪海豹上市，新车共推出4款车型，分为550km标准续航后驱版精英型、550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版和650km四驱性能版海豹，最长续航可达700km（CLTC）。作为比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，拥有诸多先进技术和创新设计，相当吸引年轻人。
比亚迪海豹外观注入海洋美学设计理念
海豹的造型也是基于海洋美学设计理念打造，不过海豹在比例和气质的呈现上更为时髦潇洒，把概念车的设计神韵全数展现，车身线条流畅、舒展，强调车身各部的比例关系。其拥有2920mm的超长轴距，配合溜背式车顶，呈现出运动轿跑车的优雅。加之前机舱盖起伏的姿态，以及后轮拱处的隆起，让人感受到健美的肌肉线条。海豹融合了"海洋美学"的设计理念，这套由比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格(曾任职阿尔法·罗密欧、奥迪、兰博基尼等等)主导的设计言，主张丰富的流动线条和圆润饱满的身姿来构建车辆外观。至于海豹的前脸，也很大程度上还原了概念车的设计，包括“飞梭”式大灯、保险杠区域，都与概念车保持高度一致，前机舱高度可以尽可能压低，前机舱盖的流线型曲面设计降低了风阻。
内饰配置亮点多多
巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，给人感觉优雅、流畅，高级感十足。此外，由于e平台 3.0技术的加持，座舱布局更灵活，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更广阔。海豹内饰延续了“海洋美学”设计理念，以流畅、自然的线条为主基调，仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，从两则空调出风口出一直延伸至中控屏，分外抢眼。或者是为了腾出一定的空间感，中控地台两侧为内凹的曲线，勾勒出“小蛮腰”状的造型，同时将后方杯托设计融为一体。透明换挡杆造型小巧，周围的按键则采用环抱式的布局，契合了内饰的设计理念。
海豹的主副驾座椅均支持电动调节，还提供通风/加热功能，高配车型提供真皮座椅、主驾座椅记忆。身高178cm的体验者将座椅调节到合适位置，头部距离还有大约一拳+一掌的余量。 在座椅设计的处理上，前排采用采用一体式镂空头枕设计，增强运动感的同时，半桶形的造型具有优秀的侧向包裹能力。而后排也同样采用菱格和水滴形的打孔处理，再次增强了车厢高级感。另外，实拍的蓝灰色的座椅使得车厢视觉效果也较为简洁明亮。
海豹作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，海豹不仅采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂配置，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上常见的固定式前制动卡钳，其操控性能让人相当期待。