细看每一个世界级汽车品牌的发展路径，纵然发展方式各有差异，但硬核实力是助力品牌出海的不变真理。而从自主汽车来看，目前比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国汽车品牌纷纷走出国门，有的选择CDK方式和整车出口，也有采用当地建厂快速融入海外市场，多样的“出海”方式背后，却忽略了出海的真正意义。而与众多出海车企不一样的是，长城汽车的全球化战略则更为深入、彻底，从打造民族自己的品牌出海，到严谨完善的全球化研产销布局、还有因地制宜的本土化营销等方方面面，这也促成了短时间内，长城汽车达成“海外销量100万辆”的成绩。
在澳新市场，长城炮荣获澳洲“年度最佳车型”、智利“年度最佳皮卡”等50多项大奖，扬名海外；在东南亚市场，哈弗 H6 HEV、欧拉好猫等成为当地网红座驾，拥有与“双田”一较高下的底气；在欧洲市场，魏牌摩卡（Coffee 01）力压德系车，成为用户心中的高端智能车型天花板；在中东市场，坦克300沙特上市，坦克500亮相，宣告长城汽车五大品牌全面实现出海，助力全球化战略加速。
