1987年，一架挪威反潜巡逻机在投放声呐浮标，苏联雷达发现后派苏-27战机拦截，挪威人给逼近的36号战机拍照后，苏联飞行员居然用垂直尾翼将巡逻机的发动机舱划破，撞断螺旋桨，发动机瞬间报废。
摩尔曼斯克港口是苏联海军北方舰队的基地，由于北大西洋暖流流过这里，即使是寒冬腊月这个港口也不会结冰，苏联三分之二的潜艇都停泊在这里。
其中也包括了能发射核武器的战略核潜艇，显然这个港口成为了北约国的重点监视对象，美国特意给离的最近的挪威配备了5架先进的P-3B反潜巡逻机。
P-3B反潜巡逻机机身巨大，有着4台涡桨发动机，驱动着直径达到4.11米的螺旋桨，机身中安装有各种计算机，雷达，声呐等电子设备，也能够投掷各种浮标、鱼雷、炸弹。
挪威的这几架反潜巡逻机三天两头在离摩尔曼斯克港口不远的巴伦支海上空转悠，苏联的潜艇要出海，这是必经之路，但这里是公海，苏联除了抗议别无他法。
1987年9月13日，挪威空军的602号反潜巡逻机升空，机上的9名成员对这样的任务已经习以为常，无非就是监视一下公海上的苏联舰队，在指定海域投放几个声呐浮标。
一般情况下巡逻机不敢进入苏联的领海，这天602号巡逻机不知道为何偏离了航线，进入了苏联的专属经济水域上空。苏联的防空警戒雷达立即发现了这个情况。
锁定目标后判断这是一架不明国籍的中型飞机，离苏联海岸线只有60公里。苏联决定派遣一架战斗机对其进行拦截。
离摩尔曼斯克只有30公里的空军基地上，一架苏联最先进的苏-27战斗机很快升空，驾驶这架战斗机的是飞行员瓦西里·辛巴尔大尉， 这是一位驾驶技术高超的人，但经常做一些比较出格的事情。
两年前，那时基地刚刚换装苏-27，同样是挪威的一艘间谍船接近苏联海域，辛巴尔驾驶着苏-27前去拦截，间谍船面对警告无动于衷。
辛巴尔凭着超高的驾驶技术，超低空飞越间谍船上空，同时打开卸油阀门，将大量航空煤油直接浇在间谍船的船员身上，吓得他们马上掉头逃跑。
这天苏联又派这位飞行员出马，相信也是对其飞行技术，以及处理事件的能力的肯定。毕竟挪威的巡逻机严格意义上来说还不能算入侵苏联领海。
在地面雷达的指引下，辛巴尔驾驶着苏-27向着目标飞速前进。很快就找到了这架巡逻机，辛巴尔靠近巡逻机，示意其离开。
苏联苏-27的研发工作保密措施做得很好，巡逻机上的机组人员第一次看到苏-27，他们看到这架机身及尾翼上涂着数字36的新型战斗机，立即拿出相机进行拍照。
两架飞机离得非常近，双方甚至可以看清楚彼此的脸庞。辛巴尔加速向前，来到巡逻机前面，苏-27两台引擎喷射出的强大气流，使得巡逻机差点失去控制，机组人员费了不少功夫才恢复稳定。
苏-27在前面一个翻转，巡逻机上的人员清清楚楚地看到了机身下面挂着的对空导弹。巡逻机马上摇晃机翼，表示会遵从战斗机的意思马上离开。同时又呼叫了两架远距离护航的F-16战斗机。
辛巴尔看到巡逻机改变航向，跟踪几分钟后也调头准备返航。没多久，地面雷达又告诉他，巡逻机返回来了。原来巡逻机见苏联战斗机离开，自己的护航战斗机马上就到，胆子又大起来，就又向苏联海岸线飞行。
辛巴尔只能再次逼近巡逻机，从左侧逼近挤压巡逻机，两架飞机最近时相距只有2米，巡逻机上的人吓坏了，他们看到了辛巴尔脸上严肃的表情，马上再次摇晃机翼，表示将要离开。
巡逻机知道自己家的F-16马上就要到了，并不想飞离，几分钟后辛巴尔明白了巡逻机的意图。他知道不给点颜色，他们是不会乖乖离开了。
巡逻机上的机组人员看到苏-27飞离了，他们知道这里并非苏联领空，苏联人不敢发射对空导弹，所以继续沿着原来的路线飞行。
很快巡逻机上的人员发现苏-27又出现了，这次是在右侧机翼下方，并没有像前两次一样来靠近挤压，只见这架苏联战斗机在机翼下方不停调整，令人摸不着头脑。
突然，苏-27猛然加速，从巡逻机机翼下方急速通过。苏-27高高的左侧垂直尾翼，就像一把尖刀，将巡逻机最右侧的发动机舱划开了一道大裂口。
刺耳的金属摩擦声后，是螺旋桨叶片打到苏-27尾翼的声音，折断的螺旋桨叶片犹如飞刀一样插入了巡逻机的机身内。
发动机冒出了滚滚黑烟，加压的机舱被插了个洞后开始失压。苏联战斗机开膛破肚后，巡逻机在短短1分钟内掉了3000米的高度，眼看即将掉入巴伦支海。
巡逻机的飞行员使尽全力，终于在最后关头将机头拉起，巡逻机恢复了飞行状态。这时，两架护航的F-16战斗机也刚好赶到，只是辛巴尔早已返航，F-16便护送巡逻机返回了机场。
仅仅十多分钟时间内，辛巴尔驾驶着苏-27与挪威巡逻机进行了三个回合的较量并取得胜利，西方媒体都十分佩服苏联的飞行员。
苏-27经过撞击后，只是尾翼轻微受损。但苏联认为这是一次危险的事故，辛巴尔受了处分被调离，数年后在一次飞行事故中身亡。
苏-27的巴伦支海手术刀事件！
