作者：驿站枫雪（未经允许，请勿复制全文搬运！）
二战时期，有一群人是这样的：出去时个个都是衣着光鲜，神采飞扬的小伙子；但回来时，却都变成了蓬头垢面，胡子拉碴的“老头”。
德国潜艇兵（影视）
没错，这群人就是二战德军的U艇水兵！这里温馨提醒一下：本文绝不适合“下饭”，因为它是一篇叙述U艇生活“惨状”的文章。
战绩辉煌，作战环境却很“惨”！
众所周知，历史上德国海军一直都被英国皇家海军压制着。到了二战时期，虽然德国陆军和空军得到了迅猛的发展，但他们的海军实力却仍有很大的局限性。毕竟，发展一支强大的海军人，并不是“一朝一夕”就能完成的事情。
无奈之下，德国海军不得不采用性价比最高的“潜艇狼群战术”。潜艇作为一款较廉价，量产速度快的一大利器，它在海上的杀伤力却是让对手不敢小觑的：
仅仅1942年11月份，德国U艇就一共击沉了盟国118艘船只，让一直依靠靠海上运输线存活的英国人焦头烂额。
而如此耀眼的战绩，也德国U艇水兵们一跃成为德军系列中最耀眼的明星。德国海军司令邓尼茨，也成为纳粹德国最具有影响力的元帅之一。
邓尼茨（中）
不过，潜艇兵身上虽然都环绕着“荣誉”的光环，但他们的作战环境却会让很多人都望而却步！其实德国海军司令邓尼茨本人对这一点最有发言权，因为他的两个儿子都是潜艇兵，而且也都死在了潜艇上。
U艇内部空间太狭窄，鲜肉都得放厕所！
在水下昏暗的船舱里，他们必须天天和充斥着汗臭的空气，沾满柴油味的腌肉，长满霉斑的面包相伴。而且这种难熬的日子不是一天两天，少则几个月，多则一年半载。
而且，德国当时的U艇内部环境要比同盟国潜艇更加恶劣：因为德国海军为了短时间内列装上更多的U艇，所以建造的潜艇吨位都比较小，但却要在里面塞进去60人左右。因此，U艇的内部人均空间十分紧凑和狭窄。
不要说拿它和美国的潜艇相比了，就算是和一向“抠门”的日本潜艇相比，U艇的内部空间也算是很小的了。既然内部空间小，那么什么事情都得“精打细算”了！
首先，每一名U艇水兵出海时，虽然允许携带私人物品，但却有着严格的规定：私人物品绝不允许超过个人所分配到的储物箱容积，而且不得携带有安全隐患的物品。
出航时的德国潜艇兵
私人物品还好办，只要严格按照规章制度来做就是了！最让潜艇指挥官头疼的其实是食物存储问题。
每一次出海前，其实水兵们在艇上的每一餐要消耗的食物，都是事先登记准备好的，就连艇长过生日那天超标的伙食补给，也必须计算在内。
在补给充足的情况下，U艇上的伙食标准其实还是挺高的：早餐吃咖啡、奶汤、饼干、面包、黄油、蜂蜜和鸡蛋；午餐则会吃着土豆、汤、肉、蔬菜和水果等；晚餐吃香肠、鱼、奶酪、面包、咖啡、茶和巧克力。
当然了，除了一日三餐以外，潜艇上还会额外配给一定数量的香烟和酒类等奢侈品。
这么多东西，其实在U艇内如何存放它们也有着很大的学问：面包和腌肉一类的食物一般会挂在水兵们睡觉的“吊床”上，由于腌肉数量较多，一部分腌肉也会和香肠、火腿一起存放在空置的鱼雷发射管里，有时候指挥舱顶部也会挂满了香肠。
那些容易变质的新鲜肉类，还有罐头则会放在储物室、冰箱甚至厕所里。这里不得不吐槽一下：厕所里挂的那些新鲜肉，他们吃的时候就没有一点味道？
潜艇刚出海时，可以说内部空间有一半装人，另一半就是满载着食物出发的。刚出发时，艇员们肯定都是先把容易变质的鲜肉和面包先吃掉，然后再吃香肠和罐头。
厨师很重要，断了食物补给有两种方法解决。
随着出海的日子一天天过去，舱内的食物也逐渐消耗殆尽。这个时候，U艇上有一名技艺精湛的好厨师无疑是极受欢迎的！
因为潜艇上的厨房很小，它一般位于U艇的右舷边，也就是艇长住处和军官起居室的之间，由此可见厨师在潜艇中的重要性。
厨房里面的炊具也很简单：三个电炉和两个小的电烤炉，一个冷藏库，一个加热汤罐，有锁的橱柜（怕有人偷吃？），还有一个存放淡水的搪瓷水池。
但就是靠着这些简单的炊具，厨艺高超的厨师却可以每天用乏味的香肠和罐装食物，为全体艇员“变”出一份份可口的美味食物。不用说，一个好的厨师在潜艇上真的堪比“救世主”，他也是全艇唯一不用战斗值班的人。
如果潜艇上的食物全部吃完了怎么办？有两种办法：一种就是依靠远洋补给船，在大洋中和U艇接头提供补给，以增加U艇的作战航程和时间。
第二种就是就地取材，自给自足！
有时德国U艇击沉的一些商船中，会搭载有一些鸡和猪等禽类，德军U艇水兵便可以趁机把它们都打捞上来，然后做成一顿顿美味享用。
倒霉的北极熊
另外，潜艇身处大海之中其实到处都是食物。甚至有一些潜艇兵们经常会去捕杀北极熊，然后把它拖到潜艇上剥皮剐肉，在潜艇上来一顿美味无比的奢侈烧烤！
所以在吃的方面，只要没有断补给，其实德军U艇水兵可能算不上特别艰苦。
淡水不足，生活困难让很多人患上忧郁症。
最恶劣的其实还是在平时的生活习惯上，和陆地上有着天壤之别！首先就是淡水，在远洋作战中这个一直都是不可忽视的问题。
毕竟，当时U艇为了增加航程，不得不把一些储水箱换装上柴油。这样的话，潜艇内的淡水资源就远远不够了！据一些德国U艇老兵的回忆，他们在出海时就从来没有经历过淡水充足的日子。
为了最大限制节约淡水，U艇上的官兵们必须彻底告别洗澡、理发、刮胡子、洗衣服等在陆上司空见惯的生活日常。因此，当这些潜艇兵回到港口时，一个个蓬头垢面，胡子拉碴也就不奇怪了。
在出海期间，U艇上的水兵一般都是实行“三班倒”：每名水兵都必须8小时休息、8小时执勤、8小时做杂务。
在那种狭小的生存空间里，U艇船员要长时间解决好自己的生活和战斗问题，其困难程度可想而知。
另外，他们还经常面临着同盟国护航舰队和海上巡逻机的攻击。据统计：二战德国潜艇的战损率超过75%，3万名德国潜艇官兵丧生。
很多U艇水兵在水下呆得时间过长，导致他们都精神崩溃了，有些人甚至选择自杀。他们没有被饿死，也没有被打死，最终却抑郁而死。
至今，高薪高福利依然是潜艇兵的惯例。
想象一下：经历了长达半年的水下生活，能活着回到港口都是值得庆幸的事，谁还会去在乎自己的仪容和外表，哪怕他们是最注重仪表的德国军人。
归来时都成了“大胡子”
所以，U艇官兵回来时都是一副“苍老了20岁”样子，出去的时候一个人都是意气风发的年轻小伙，回来时却都成了满脸憔悴的“假老头”。
作为补偿：德国海军高层有明文规定：凡是连续参战三个月的潜艇官兵，都可以拥有最高一个月的带薪休假。
在这期间，他们可以尽情放纵自我：免费进入基地附近的军用招待所，那里有喝不完的香槟酒，还有专为他们服务的法国歌女。
除此之外，U艇官兵的高薪福利更不用说了，如果阵亡家属也会收到一大笔抚恤金。让潜艇官兵们“吃好喝好”，无后顾之忧！一直都是二战德国海军高层很重视的事情。当然了，这一惯例至今也是各国潜艇部队的标准化操作。
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“历史驿站，心的港湾”《历史杂谈驿站》