F1加拿大站排位赛结果让人感觉有些意外，又有些感慨。维斯塔潘抢得杆位，阿隆索在Q3的最后时刻夺得第二，法拉利的塞恩斯第三，汉密尔顿第四。对于每个车手来说，这样的结果都有不同的意义。
对于维斯塔潘来说，积分榜跟在身后的对于佩雷兹和法拉利的勒克莱尔的排名都比较靠后，因此在加拿大再次拉开积分差距的可能行非常大。对于阿隆索来说，这是他在2012年德国站后，首次在前排发车，对于他来说，这次排位赛的成绩非同一般，在赛后接受维伦纽夫采访时，全场都给予了阿隆索鼓励的掌上和欢呼，非常令人动容。
对于汉密尔顿来说，他终于在排位赛中超过了队友拉塞尔，也算是证明了自己，拉塞尔虽然表现也不错，但是在最后时刻出现了操作失误，但是也进入了前十，表现非常稳定。
最让人吃惊的是，哈斯的两台赛车分列排位赛第五和第六，占据了第三排的位置。尤其是米克·舒马赫，排名第六已经是他职业生涯的最好成绩了。要知道，加拿大可是舒马赫们的福地，在这里其父亲车王舒马赫和叔叔拉尔夫舒马赫曾经创造了F1中兄弟获得冠亚军的纪录，而且不止一次。因此，米克·舒马赫在这里有如神助似乎冥冥之中自有天意。
周冠宇的表现也非常抢眼，进入了Q3，虽然排名第10，但是一度冲到了更高排位。在整个排位赛中，周冠宇的表现都超过了队友博塔斯，这说明周冠宇和赛车的磨合开始逐渐到位，并且也证实了他自己的实力。
不过不得不说的是，如果不是勒克莱尔因为更换发动机部件而被迫排在队尾出发，可能排位赛名次会有所不同。此外，由于雨天影响，对于那些“技术细腻”的老车手来说，更容易适应也更容易出成绩，但是在正赛中就不一样了，根据天气预报正赛的周日天气不会太差，因此排位赛的优势能不能带进正赛中还是个问题。
最后，预测一下结果，维斯塔潘获胜的机会最大，而第二和第三或许会在塞恩斯、汉密尔顿和拉塞尔中产生。勒克莱尔从后排出发，其实没有什么压力，追到积分区应该没有什么问题，而周冠宇这次应该能拿到积分了！