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电车取代油车有多远?伪命题还是真刚需?这实际上只是一个伪命题

据公安部交通管理局消息称,截至2022年3月底,全国新能源汽车保有量达891.5万辆,其中纯电动汽车保有量724.5万辆,纯电动汽车的占比在不断的变大,随着新能源汽车市场一片向好,越来越多的人买车开始涌入纯电动汽车市场,加上近年来的油价持续的飙升,使得越来越多的人开始不看好燃油车,加上某些造车新势力的创始人在公众平台频频发言,宣称在新能源车面前,燃油车没有一点优势而言,同时部分车企停产燃油车,也在一定的程度上面,搞得众多燃油车主开始“怀疑人生”。在新能源车迅猛发展的大势所趋下,新能源车取代燃油车还有多远?

电车取代油车有多远?伪命题还是真刚需?这实际上只是一个伪命题

按照数据来分析,目前全国机动车保有量达到3.8亿辆,今年一季度新注册登记机动车996万辆,而纯电的占有率占比不高,大陆汽车保有量中燃油车仍然占据了大头。在新能源汽车发展的大趋势下面,纯电的销量在数据上面仍然可以说是毛毛雨,尽管纯电虽然带来的优势很多,但在目前的技术水准下面,现阶段的大多数纯电动车仍然有不少亟待解决的不足之处,大概可以列为续航焦虑、长途出行充电问题、二手车保值率等三个大的方面。

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首先电池和芯片的问题,电池作为纯电动的核心部件,车辆的使用安全,舒适性都和这个部件有关系,而现有的技术下 电池的充电速度,电池的特定环境下的因素都会引起电池出行衰减,加上充电桩不足高速休息站排队问题都将制约着电动汽车的发展。

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总之,虽然新能源汽车涨势迅猛,但当前销量占比较燃油车仍有明显差距,传统燃油车短时间内不会退出历史舞台。加上我们当下社会还需要大量燃油车,未来一段时间,燃油车和新能源车会是共存共生、共同发展的时代。

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