燃油到纯电的无缝衔接，“后浪”保时捷Taycan家族购车指南

保时捷Taycan是一款有着诸多光环加身的产品，它出身于超豪华品牌保时捷，开辟了高性能四门电动跑车这一新的品类，此外该车还具有诸多荣誉，比如说纽博格林北环最速四门电动车，全世界连续漂移最长距离的电动车等等。J1电动平台的极致性能赋予了它过硬的素质，同时保时捷也通过这款车型证明了自己在触电之后依然能保持纯粹。

近期，2022款保时捷Taycan GTS（139.2万元）和Taycan Cross Turismo系列（96.80~183.80万元）正式上市，同时保时捷Taycan家族也迎来了全面换新，全系售价区间为89.80~181.80万元，相比老款车型价格方面有着一定的调整，整车变化并不大，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

保时捷Taycan虽然是一款纯电产品，但是在外观设计方面依旧继承了保时捷经典的基因，即使把引擎盖上的盾形徽标遮住，你也能够认出它是一台保时捷车型。该车的整个车头姿态较为低趴，前包围上的主动式冷却导板属于保时捷主动空气动力学系统中的一个组成部分。带有保时捷动态照明系统升级版的矩阵式LED大灯在该款车型上也有匹配，当我们确认了灯组内部的四点式日行灯后，它的身份便不言而喻。

车身尺寸方面，普通版本车型的具体长宽高分别为4963×1966×1395 mm，轴距为2900mm，不同版本车型的套件略有区别，在具体数据上有所偏差。较短的前后悬赋予了该车一个矫健的身姿，两个充电口分别位于左右前翼子板处，左侧为慢充口，右侧为快充口，电滑动关闭的充电盖板搭配触摸式的开关也很有科技感。

保时捷Taycan的尾部设计也很有家族特点，贯穿式的尾灯组造型无需多言，熟悉保时捷品牌的朋友一定不会陌生，同时该车的字母尾标在材质方面也有所创新，立体的玻璃字母镶嵌于灯带之中，当然如果支持点亮的话会更加炫酷。

内饰设计

保时捷Taycan在车内装饰方面确实要比同品牌的燃油车型更具科技感，但是相比一些竞品车型而言没有太大优势。新车的座舱采用大量横向线条勾勒，T字型的中控设计很有保时捷特色，并且细节处融入了全新的屏幕，在致敬经典的同时也有所创新。其中新款车型具备16.8英寸的全液晶仪表盘和10.9英寸的中控显示屏幕，外加中间部位的8.4英寸触控屏，形成了三屏联动的布局，而且各块屏幕均围绕于驾驶员触手可及的范围之内，方便了日常的操作。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮+真皮和真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，前排座椅电动记忆等。新车的前排座椅为一体式设计，看上去较为单薄，但是内部填充物软硬程度适中，并且椅面贴合于人体，包裹性良好。

保时捷Taycan采用了2+2的座椅布局，如果需要的话可以多花0.44万元选装中间座椅。车内后排空间表现还算正常，头部空间没有受到车顶线条的过多影响，并且腿部空间能够达到两拳以上。

动力系统

保时捷Taycan除入门级车型采用后置单电机驱动之外，其他都为双电机驱动，不同的动力配置令人眼花缭乱，总输出功率有300千瓦，390千瓦，420千瓦，440千瓦，500千瓦和560千瓦可供选择，顶配车型的官方百公里加速成绩为2.8秒，CLTC续航里程范围则为430~538千米。

车型配置及购买建议

伴随着保时捷Taycan GTS和Taycan Cross Turismo的到来，Taycan家族变得愈发壮大。其中该车普通版本的改款车型相比老款价格普遍上调1万元，并针对很多细节进行调整，比如醇萃咖啡棕取代了之前的默咖米，增加带光线控制功能的全景式天窗等，此外改款的续航里程切换至CLTC标准，范围在430~538千米区间内。接下来车叔将针对售价在150万元以内的3款普通版车型进行分析，看看哪个性价比更高。

2022改款Taycan

推荐指数：★★★

配置点评：功能配置全面

指导价格89.80万元，功能方面具备有被动行人保护，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动扰流板，电动后备厢位置记忆，隐藏电动门把手，远程启动，真皮方向盘，方向盘电动四向调节，16.8英寸全液晶仪表盘，前排座椅电动记忆，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，车联网，语音识别控制，行李厢12V电源接口，自动头灯，大灯高度可调，车内环境氛围灯，后排侧隐私玻璃，雨量感应雨刷，温度分区控制等，功能配置表现较为全面。

2022改款Taycan 4S

推荐指数：★★★★

配置点评：动力续航提升幅度较大，性价比高

指导价格116.80万元，该配置采用前后双电机驱动，总输出功率由300千瓦增加至390千瓦，官方百公里加速成绩从5.4秒提升到4秒，此外续航里程从430千米增加到460千米，整体的提升幅度较大，性价比高。

2022款Taycan GTS

推荐指数：★★

配置点评：续航提升明显，价格较高

指导价格139.20万元，该配置的驱动电机总输出功率为440千瓦，官方百公里加速成绩从4秒提升到3.7秒。与此同时，该配置搭载了容量为93.4千瓦时的电池组，续航里程从461千米提升至538千米。续航方面的提升较为明显，但是售价水平整体偏高，性价比略低。

车叔总结

作为保时捷在电气化浪潮下的重量级产品，保时捷Taycan有着令人惊叹的强悍实力，在最近一段时间，该款车型进一步扩充了阵容，同时针对现有车型进行配置和价格方面的调整，总体表现可圈可点。在车叔今天主要分析的3款配置中，属于中配的2022款 改款 Taycan 4S拥有比较均衡的性能和功能表现，可以全方位满足消费者的日常用车需求，整体性价比较高。从数据方面来看，该款车型在2021年的前三个季度总销量达到了28,640台，相比家族顶流911的销量还要更高一些。作为后浪，保时捷Taycan确实没有辜负保时捷的期待，此外，保时捷品牌也通过该款车型从传统燃油车无缝衔接到电动车领域，展现出了自身作为超豪华品牌的深厚底蕴以及优良传承。