闹市区惊现古沉船
一场暴雨从闹市区工地下冲出了许多陶瓷碎片，带领考古专家挖出一艘沉没600年的巨大沉船。
船上满载珍贵文物，价值高达数十亿元。
但是，令专家疑惑不解的是，沉船发现地位于内陆地区的繁华地带，这样巨大的沉船究竟是如何来到这里的？
又是因为什么原因沉没的呢？
暴雨冲出地下古沉船
2010年9月17日，山东菏泽市的闹市地段正在修建一处国贸中心。
原本工地进展很快，但是一场突如其来的暴雨却打断了工人们的工作计划。好不容易等到暴雨停息，工地却被大量的积水充斥，工人们不得不在开工之前，先花时间将积水抽出。
积水一点一点地从工地上消失，紧接着出现在工人们眼前的却是许多奇怪的陶瓷碎片。正当他们上前仔细检查时，不远处有个工人突然大叫一声，把所有人的注意力都吸引过去。
原来这个工人在满地泥泞间发现了一个完好的陶罐。
工人们在好奇的驱使下继续向下挖，结果很快就挖出了一个带着龙纹的瓷瓶，以及一些破烂腐朽的木板。
工地上的管理人员闻讯赶来，一看到这满地的陶瓷碎片和木板，心中“咯噔”一下，怀疑工地下存在古墓。
暴雨从地下冲出陶瓷碎片的事很快就传开了，加上工地本来就位于闹市区，周围还有商场，跑来围观的人越来越多，还有一些人跑到工地里，随意翻捡被暴雨冲出来的陶瓷碎片。
见状，工地管理人员担心会有人浑水摸鱼，连忙通知了警方，再由警方联络当地的文物局工作人员，很快当地的文物局就派来了一支专业的考古小队，进行现场勘查。
考古队员们刚到现场，率先看到的就是一块竖在那儿的木板。他们当时还不清楚这是什么，只是觉得工地上发现了古墓，这块明显有不少年岁的木头是古墓的一部分。
但是就在发掘工作展开之后不久，在场的考古队员们就意识到了不对劲的地方。
工地上淤泥很多，考古队员们就在这样泥泞的环境中一点一点地进行清理和搜索，先后从淤泥中找到了为数不少的瓷器与陶器，以及一些铜钱和金器。
看到这些文物时，所有人都很高兴，而就在这时，却有考古队员疑惑了：“怎么一块墓砖也没有？”
此话一出，其他人也立即意识到不对劲。古代的墓葬一般都是有厚厚的夯土或者墓砖的，而考古队员们挖到的是松软的泥土，跟夯土不一样，也迟迟没有发现任何一块墓砖。
而且不管这是哪个时期的古墓，墓主人又是谁，这座古墓怎么看也没有作为古墓该有的规格轮廓。难道说，这处工地底下埋的并不是古墓吗？
怀着心中产生的这份疑惑，考古队员们继续挖掘下去。之后，他们又从泥土中挖出了很多缸的口沿，似乎是一些大型的器皿，考古专家根据这些发现修改推断，猜测这里不是古墓，而是遗址。
但是随后，这个猜测也被新的发现推翻了，因为考古队员们从淤泥中挖出了一块长达4米的木板，这显然不是棺材上用的，更像是古代的船只上面的。
随后，在木板发现处的南边，考古队员们又挖出了一根桅（wéi）杆，这下就能正式确认，工地底下的确没有古墓，而是一条沉船。
但是确认了这一点，却依旧没能减少考古队员们的疑惑。要知道，山东菏泽可是个内陆城市，这条古代沉船虽然还没有挖掘完毕，但是可以判断的是，整条船非常的长，绝非一般的小型船只。
这样的大船，为何会出现在一个内陆城市呢？
价值数十亿的珍宝
工地上的发掘工作还在紧锣密鼓地进行着，很多市民闻讯赶来，就围在工地现场好奇地围观着考古队员的工作，而经过考古队员们的努力，整条沉船都被挖掘出来了。
直到这时，大家才惊讶地发现，这条船比预想的还要大，长约21米，足足有两辆公交车加在一起那么长，宽度也在5米左右。
这条船当年沉没后，由于保存环境不同，一个掩在水底的淤泥中，一个仍整日遭受水流冲刷，当考古队员们将其发掘出来后，古沉船的被水流冲刷的那一侧已经基本腐朽，底部和掩在淤泥中的部分还保存比较完好。
最先露出来的部分是位于船尾部的两个舱，除去船头、船尾、独立舱，这条沉船上原本还有10个小船舱，而且大小不相等，大约在1.3米到1.8米之间，整条船所用的船体木材初步断定为柏木和楸（qiū）木。
在之后的发掘中，仍然惊喜不断。考古队员们先是在船舱中发掘出了一些零散的器物，包括一对金耳环。
一位名叫马静的女性考古专家在船头的泥土中发现了两个裹着泥土的红色的东西，经过清理后，她惊讶地发现这是一对降龙伏虎的寿山石罗汉像，虽然年代久远，但是寿山石上的颜色依旧十分鲜艳，罗汉的仪态也雕刻的非常精致。
而在对第9个船舱进行发掘时，一个让所有考古人员都感到万分惊喜的文物出现了。
当时，马静小心翼翼地掀开一块泥土，顿时看到了一个瓷瓶的肩部，虽然沾满了泥土，大半边身子还掩在土中，看不清是否完整，但是这个考古队员还是兴奋起来，因为这个瓷瓶似乎是青花瓷。
这个瓷瓶被发现后，整个发掘工作都要被暂停了。
当马静将整个瓷瓶都发掘出来，整理干净后，她才发现这是一件青花龙纹梅瓶，肩部有忍冬纹和如意纹，是典型的元代青花。腹部所绘的龙纹头小、颈细、身子细长，动感很强，形象凶猛，这也是典型的元代龙纹样式。
对于任何一个考古人员来说，职业生涯中如果出土过一件青花瓷，那么这一生就算值了。
要知道，这种珍贵的瓷器工艺水平和观赏价值都极高，在世界范围内一共有400件左右，但是作为青花瓷的出产地，在中国的青花瓷却只有200件左右。
而在这艘沉船上，马静用一个下午的时间，先后挖出了3件元代青花瓷。
除了那只青花龙纹梅瓶，马静发现的还有青花鱼藻纹高足碗，以及青花穿花凤纹盘。不过有些可惜的是，除了梅瓶保存完好，另外两个都或多或少存在缺口。
在2005年，伦敦的拍卖行曾经拍卖过一个元代青花大罐，其成交价达到了2.3亿人民币。专家判断，马静发现了那个完好的青花龙纹梅瓶保守估计也值1.5亿，而且它的身价以后还会继续攀升。
除了马静发现的这3件元青花，其他考古人员还陆陆续续发现了青白釉瓷，龙泉青釉，以及哥釉瓷、钧釉瓷以及白地黑花瓷等等为数众多的珍贵瓷器，每一件都价值连城，全部加在一起的价值已经达到了数十亿，令所有的考古专家都惊叹不已。
既然发掘工作已经渐渐来到了尾声，接下来考古专家们应该探索的问题，就是这艘古沉船出现在这里的原因了。
破解沉船之谜
为了判断年代，考古专家请教了中国船舶相关领域的教授，希望对方能够通过船身的形态判断船所在的年代。
然而教授在检查过后，却很遗憾地告诉他们，船只的进化过程很慢，有时一百年都不会改变一点，与其从船的形态展开研究，不如直接去看沉船上携带的物品。
只不过虽然挖掘出了元代的青花瓷，但是这并不能代表古沉船沉没的年代就是元代，毕竟古人也像现在人一样会喜欢和大量收集古董。而且，当时考古队员们在这艘沉船上还发现了大量比元代还早的不同朝代铜钱，其中就包括了唐朝的铜钱。
奇怪的是，这些铜钱中偏偏没有一枚是属于元朝的，年代最晚的一枚铜钱也是宋朝时期。
好在，很快就有经验丰富的考古专家站出来解释，当出土的文物中钱币和器物的年代相冲突的时候，一般要以器物所处的年代来断代，就古沉船的情况来说，就是通过元青花来断代，所以考古专家最后做出的结论是这艘船是元朝时期沉没的。
那位船舶领域的专家虽然无法准确判断年代，却能根据船只的形态特点判断它来自北方，是一条运河船。
而菏泽这一带在元朝时期水系丰富，曾有一条名为赵王河的河。如今这条赵王河所在的位置距离沉船足有2公里远，这可能是在过去600年的时间里，赵王河因为河床泥沙淤积，渐渐改道。
其实在意识到他们挖到沉船时，为了保护这艘古沉船，考古队员们特意请来了专业造船厂的老造船工人，让他们先进行一下考察。
这些经验丰富的老船工，一眼就看出沉船的船头右前方有受过撞击的痕迹，认为沉船当年在航行时，曾与其他船只发生过碰撞。
此外，他们虽然没有考古经验，但凭着以往造船的惯例，还能认出沉船上那些船舱各自的用途是什么。而根据那只青花龙纹梅瓶所在的船舱位置，老船工推测梅瓶可能是一件日常用品，或者是收藏品。
考古专家结合了老船工的看法，认为这艘沉船可能属于元朝时期的某位大户人家，极有可能是官宦人家。
他们原本可能是打算带着家中的收藏品乘船搬家，结果来到赵王河上，不慎与其他船只碰撞，船体开裂变形，船只又碰到了河中沙洲，最后才会沉没。船上的人可能撤退及时，并没有遭遇危险，但是船只沉没后，他们却无从打捞。
这些器具便与船一起沉到水下，在河沙的保护下安然度过了600多年的时光，直到在闹市被人发现。
即便这艘沉船只是历史长河中小小的一角，后世人丰富深入的研究也依旧浅薄，但这足以让我们短暂窥视到600多年前，那个年代的风土人情了。