图为汽轮机
中国再次打破欧美垄断技术，让西方直呼厉害，原来是中国掌握超超临界汽轮机关键技术，再造百万千瓦汽轮机。汽轮机是火力发电厂的关键设备，也是重要的传动装置，被广泛应用于发电、冶金、化工和船舶领域。此次中国超超临界汽轮机技术的突破，不仅代表着中国综合工业实力一飞冲天，还代表着在精密大型机械领域，中国不再受制约。
图为汽轮机
汽轮机是一种依靠高温水蒸气驱动的传动装置，其发展最早能追朔到公元1世纪。在欧洲中世纪时，意大利的科学家改进了汽轮机，为其加上叶片驱动装置，由此奠定了现代汽轮机的雏形，后来欧洲人又逐渐发展出了冲动式汽轮机和反动式汽轮机，直至1910年，美国科学家发明了多级汽轮机，其技术原理一直沿用至今。
图为汽轮机
汽轮机目前最主流的应用是火力发电站，此外在冶金、化工和船舶领域也有应用，只是没有像火力发电站这么依赖罢了。一组性能优异的汽轮机，可以大大提高火力发电站的发电效率，还能降低燃料的使用量，排放更少的温室气体，衡量一个火力发电站技术含量高低的重要指标之一，就是汽轮机的性能。
汽轮机经过漫长的发展，到现在技术又有了革命性的变化，那就是超超临界汽轮机。超超临界汽轮机是主蒸汽舱压力达到25Mpa、主蒸汽温度达到580℃的汽轮机的总称，这种汽轮机相比于普通汽轮机，拥有热机效率高、蒸汽体积流量低的优点，但它对传动叶片和舱壁材料又有了更高的要求，很长一段时间里，超超临界汽轮机技术都被欧美国家所掌握。
图为汽轮机
中国百万千瓦级超超临界汽轮机问世，引起了世界轰动，中国这台超超临界汽轮机是全球目前传动效率最高的汽轮机，相比于欧美产品，该汽轮机在叶片和耐压金属方面有了巨大突破，还支持多轴联动和多缸并联工作，这也是它传动效率高的根本原因。如果这款汽轮机可以批量生产的话，那么中国将取代前苏联，成为世界上火力发电煤耗率最低的国家。
随着中国百万千瓦级汽轮机的问世，不仅打破了欧美国家的垄断地位和技术封锁，还造福了中国的火力发电行业。就目前而言，世界各国的发电方式还是以火力发电为主流的，因此高性能汽轮机的应用前景非常巨大。中国目前火力发电的占比还高达70%，新能源发电取代火力发电的路还有很长，在此期间，就是超超临界汽轮机大显身手的时候。