在今年的疫情影响下，很多人外出游玩假期都受到了耽误，随着五一小长假的到来，外出旅行似乎成了很多人的一种消遣方式，目前的疫情形势依然比较严峻，各个省市地区也都提倡非必要不出市，面对着这样的大背景，似乎短途自驾游是更好的选择，随着新能源汽车的风靡,驾驶安全便捷、娱乐技能完备越级的纯电动汽车更是成为假期出游的潮流选择。
目前对于电动汽车最大的不足点就是车辆的续航焦虑问题，尤其是这样的假期出行，假期出行无论是高速还是充电桩等都会迎来出行高峰，而新能源汽车排队充电的短板现象，则成为了一种非正常的表现，面对着车多桩少的情况，五一假期驾驶电动汽车出行，如何避免充电尴尬？
根据数据显示，截至2022年1月，国内充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩117.8万台，面对着车多桩少的情况，驾驶电动汽车短途出行，可以规划出行的路线，相比充电设施分布密集的市区，高速公路和郊区的充电桩数量相差甚远，及时的了解途中充电桩的覆盖范围,充电桩对于电动车而言至关重要,没有充电桩的电动车寸步难行，避免出行充电焦虑等情况，虽然现在电动车的续航里程越来越长，永远让自己的车保持电量充足的状态，开车上路后不会因为个别情况导致心慌。
在驾驶上面全程由同一位驾驶员驾驶，采用统一的驾驶风格，并且只要条件允许便尽可能的按照设定的速度行驶。由于车内乘客数量、携带物品的数量和空调、外接用电等车辆设备使用量的不确定性，理论上，电动车的实际续航里程与官方续航里程会有着一定出入。不同的人驾驶车辆，车辆的续航缩减约10%-20%左右，如果开空调等甚至会超出理论值。
总之，车主出行时，应特别注意沿路服务区的布局，根据续航情况规划好充电节点，利用好各类充电APP，避免电量快用尽时，才急忙找桩。出发前，补电至满，高速巡航开路轻踩刹车，缓慢加速；利用各种车辆闲置的时间充电。