就在前不久，腾势官方正式发布了旗下首款中大型MPV的官图，引发了网络的广泛讨论。腾势销售事业部总经理赵长江，在其个人社交媒体上发布了的车型信息自然成为了关注焦点。
从设计来说，腾势D9采用了锁子甲造型的硕大进气格栅，前大灯组与格栅相连，并通过LED日间行车灯进行勾勒，设计语言和一些日系MPV车型有神似之处，但细节依旧有自己的风格，在车身侧面，连体式门把手是一大亮点，还有19英寸密条辐轮毂，而一道腰线从车头贯穿至尾部，并在车尾下转与车体融合，提升了外观造型的层次丰富程度。而车尾，贯穿式LED尾灯组使用了“融入流星之箭”设计理念，识别度很高，高位刹车灯的长度甚至会达到1米。
根据消息，腾势D9的车身长度将达到5.2米，轴距数据则超过3米，内部空间相当值得期待，同时腾势D9全系将标配双侧电动侧滑门和双层静音玻璃，说明定位不低。
最近，腾势销售事业部总经理赵长江的个人社交媒体上，又发布了腾势D9的内饰。可以看到，腾势D9的车内设计采用了上深下浅配色、配备了中控大屏和全液晶仪表、使用双辐设计方向盘、并采用了和比亚迪多款车型相似的电子挡杆设计、排挡杆附近的面板周围采用钢琴烤漆材质。当然，作为MPV车型，腾势D9的车内中控屏或不可旋转，但在第二排还将配备两块智能屏幕，且支持独立语音功能。
当然，第二排的两块智能屏幕，同样支持商务投屏、影音、游戏等功能，而第二排两个独立座椅的座椅调节功能，则和智能屏幕的音频控制等功能一起被整合在扶手上的液晶屏之中，这一点和宝马7系一致，很可能是未来豪华车型的设计语言。
一算起来，两块第二排智能屏幕，两块独立座椅的调节用液晶屏，加上中控大屏和全液晶仪表，腾势D9的车内一共有6块屏幕。至于配置，我们能见到丹拿音响、双天窗、第二排座椅脚踏板等设计，相信新车上市之后会有更多配置上的惊喜。
腾势D9采用了2+2+3的七座布局，日常实用性好、空间利用率高，第二排中间通道不仅更方便上下车，第二排独立座椅也让乘客的舒适性得到有效保障，而第三排座椅同样配备了三个头枕，甚至还配有中央扶手。从座椅使用的包覆材质来看，浅色皮质质感不差，还配有菱形缝线以及和缝线纹路相同的打孔提升细节。
动力方面，腾势D9会提供DM和EV双动力模式供选择，其中DM版本超混车型将采用超高热效发动机和EHS电混系统，配备双电控、双电机，还可以支持发动机直驱，超混四驱系统综合扭矩可超600牛·米，综合续航可达到1000km。而EV动力纯电将会采用8合1集成式智能前驱总成，并使用电机电感升压技术，配合电池智能热管理系统，可让电池实现零下30摄氏度至60摄氏度宽域热泵工作温度，能够实现超长续航（暂未公布续航数据），并提供两驱/四驱版本。
根据一些媒体的消息，腾势D9最快将于5月上市，且预计起售价在35万元左右。如果如此，无论上市时间还是价格，都十分具有吸引力。
而腾势D9的有力对手，很可能是同样属于中大型MPV的岚图汽车-梦想家，目前梦想家处于预售中，预售价38.00-60.00万元，其中中配版车型预售价38.00万元，高配版车型预售价48.00万元，四座定制版车型预售价60.00万元。
梦想家的内饰设计注重豪华感营造，配置高，前排配置了三联屏，多媒体车机系统由高通骁龙8155芯片驱动，界面操作顺滑，腿部空间与同级车型相当，但头部空间表现优异，且前排座椅的后方为第二排提供了小桌板。同时，纯电版梦想家的官方0-100km/h加速成绩仅5.9秒，而超级增程版车型官方0-100km/h加速成绩也能做到6.9秒。
值得注意的是，红旗、魏牌等自主品牌也都会陆续推出相似定位的MPV车型，想买MPV车型的朋友们可以继续关注。而且，在中大型MPV中最热门的奔驰V级、丰田赛那、别克GL8实力都不差，如果对车载智能系统的要求不高，可以多对比对比。