巴基斯坦瓜达尔港是一个我们比较熟悉的港口，但如果真要说到它的重要地位和意义，可能一些人并不知道。尤其是不少人会觉得奇怪，这个历经14年波折，大陆花费了大量人力、物力才建成的港口，最终我们却只获得了43年经营权，时间是不是少了点，真的值得吗？
其实，如果你了解了瓜达尔港那段被各国争抢的历史，那么你就会知道，它还真值得！
在中国之前，曾经与巴基斯坦保持盟友关系的美国就曾想要租借它，当时巴基斯坦也同意了。但美国在租借港口的同时，为了长期占有这个地方，还想同步设立军事基地，所以，最后被巴基斯坦轰了出去。
后来，巴基斯坦又将港口租借给了同样是港口大国的新加坡，只是新加坡租借港口的用途并不是拿来开发，而是希望通过对这个港口进行封锁废弃的方式来确保新加坡自己作为港口大国的影响力不受影响。所以，过了好几年，瓜达尔港不仅没有发展起来，就连原本的基础设施也都被拆得七七八八了。为了避免港口最后被新加坡荒废掉，巴基斯坦最终选择了从新加坡手里收回港口使用权。
也正是因为新加坡对这个港口的破坏性行动，巴基斯坦才在接下来与中国在港口的租约较为谨慎地控制在43年，也由于新加坡对卡拉奇港的破坏，中国才花费了14年的时间，才让这个港口逐步恢复。
那么，有人不禁要问，耗费如此长时间、花费如此巨大的人力、物力建设瓜达尔港，而且租期只有43年，真值吗？
如果单纯从商业与回报的角度来考虑问题，在正常的对外港口商业开发与运营中，一般租期普遍在99年左右比较常见，而且也比较合理。也就是从这一方面看，我们可能不值。但如果从瓜达尔港对中国的战略意义方面考虑，那么即便租期只有20年，也是值的。
说到瓜达尔港对中国的战略意义，就得看看中国目前较为窘迫的能源供应问题。
美前国务卿基辛格有句著名论断：“谁控制了石油，谁就控制了所有国家。”所以，一直以来，美国在控制石油及货运航线方面，美国不遗余力，其全球目前多达374个军事基地，分布在140多个国家和地区，其中有很多就驻扎在世界石油与货运繁忙航线的咽喉要地，因为那样随时可以掐断世界海运贸易的咽喉。
这些年来，大陆进行了大刀阔斧的深度改革开放后，经济高速发展，形成了完善的工业门类，国民生产总值飙升。在这样的情况下，作为现代经济的“血液”，石油能源的使用量也连年攀升。这使得中国目前对进口石油依赖非常严重，超过70%的原油都需要进口，而作为“世界油井”的中东，则是我们获得进口原油的重要地区。
这些进口石油超过90%以上都是以大型邮轮经过美军掌控下的新加坡马六甲海峡。也就是说，这条中国石油能源供应和运输路线是非常脆弱的，它随时可能被美国控制，影响到大陆的能源安全。
因为一旦美国与中国发生摩擦，美军只要联手盟友新加坡封锁马六甲海峡，就能切断中国海上石油运输线路和货运线路，以中国目前对马六甲海峡这条水道的依赖程度来看，这就等于扼住了中国经济的喉咙。长时间的话，中国的经济必定会遭到严重打击。
那么，中国如何才能摆脱被美国挟制能源供应的劣势局面呢？我们想到了利用巴基斯坦这个陆路通道，利用铁路直接将石油输送到新疆，绕开马六甲海峡。其起点就是巴基斯坦的瓜达尔港。
我们只要看看地图就知道，瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部的瓜德尔城，港口位置距离石油富国伊朗不足100公里，距离号称中东石油贸易咽喉的阿曼湾也只有380公里，距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅400公里，真是南亚、中亚和中东之间的战略要地。
从战略意义上看，可以说，中国控制瓜达尔港，就等于开辟了一条能有效避开受美国控制的马六甲海峡的新的能源和货运通道，这就是大陆花费巨大人力、物力建设瓜达尔港的主要目的。
从中东、非洲等国采购的石油，可以不必再绕道马六甲海峡进入中国，直接通过瓜达尔港从陆路进入中国新疆，在依托中国早已建成的东西部能源大通道送往全国，比起走马六甲海峡更加安全和便捷（当然货运也是如此）。
此外，瓜达尔港还为中国有效掌控印度洋提供了一个支点。长久以来，印度洋基本上是印度的洋，但随着中国与世界贸易的日益扩大，大陆在印度洋上需要一个支点，以保护大陆正常的贸易来往。
而瓜达尔港就是这么一个绝佳的点，不但能有效威慑和牵制印度，还能有效保障中国货轮在印度洋的安全。
当然，瓜达尔港也是中国“一带一路”倡议的第一个落地成果，具有重大的带动意义，能极大推动区域内国家的经济发展，这也符合大陆的利益。
还有，瓜达尔港的建成和使用，能从战略上对新加坡进行威慑，避免新加坡完全听从美国。
至于说，瓜达尔港的建成能有效带动巴基斯坦的经济发展就不必说了，俗话说，“要想富，先修路”，瓜达尔港的建成和商业运营，必定将带动整个巴基斯坦的经济发展。
总而言之，对大陆而言，从巴基斯坦获得瓜达尔港的使用权，意味着马六甲海峡这一要冲将不会成为其他国家对中国物资供应链体系的最大障碍。随着中国与巴基斯坦之间合作的不断加强，瓜达尔港不管是对中国还是巴基斯坦而言，其作用将会变得越来越重要。
看了以上的分析，大家还会觉得中国花费了14年时间，投入巨大的人力和物力建设瓜达尔港不值得吗？从战略意义上来说，这是一笔对中国非常划算的买卖！