近日，比亚迪旗下子品牌腾势公布了首款高端MPV的官图，并正式命名为D9，被网友戏称为“大舅”，新车将会直接瞄准别克GL8、传祺M8、丰田埃尔法、岚图梦想家等一众高端MPV。
从外观来看，腾势D9已经和大型MPV相当，前脸采用巨大的进气格栅设计，看起来十分霸气，格栅可能用了镀铬处理，品质感拉满，据悉D9由比亚迪的全新设计师操刀，设计水准有了进一步的提升。车尾则是传统的贯穿式尾灯，加上线条感十足的灯光，还是挺有辨识度的。
今天腾势销售事业部总经理赵长江公开了D9的官方内饰演示视频。首先比较显眼的便是驾驶台上的液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，现在两块屏幕已经成为很多新能源车型的标配，D9作为高端MPV自然不会掉队。第二排空间十分充裕，配备独立座椅，座位的正前方、扶手处均安装显示屏，再加上全皮质覆盖，乘坐体验应该不输于飞机上的头等舱。由于车身比较长，后排的空间也比较充足。
小雷了解到，腾势D9将会提供DM和EV双动力模式，可油可电，具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式，其中DM超级混动模式下能够实现1000km综合续航。该车搭载1.5T发动机+双电动机组合，纯电模式下续航能够达到200km。
至于腾势的新车为啥一开始就定名到“9”，小雷认为还是跟定位有关，“9”代表着腾势最高端的MPV车型。有消息称，后续腾势还会推出D8、D6等尺寸更小、定位更低的MPV产品。
作为腾势最顶级的MPV，价格自然也是大家最关心的地方，据比亚迪的说法，高端品牌的新车价格将会在50到100万左右。这也难怪，腾势D9很明显是一款定位商务的车型，价格贵点也很正常。
可能是受别克GL8、丰田埃尔法的影响，现在各家车企都开始搞起了MPV车型，而且一起步就是高端。比亚迪的加入，或许能给传统车企的MPV产品造成不小的冲击，再加上好评如潮的DM-i混动系统，D9的吸引力应该不弱于埃尔法。再说了，现在埃尔法还得加价才能买到，小雷认为自主品牌的高端MPV同样值得期待，没必要加价跟风。