我装过进口轮胎，也用过国产轮胎，经过一番对比后，我发现选轮胎不仅要看品牌，更应该关注轮胎的这6大性能，轮胎选不好，轻则爆胎误事，重则车毁人亡，只有明白各个品牌轮胎的真正差异，才能选择符合自己要求的品牌轮胎！
在选择方面，国内外各大品牌轮胎加起来有上百种，简直让我们挑花了眼，而在销售渠道方面，同样的产品却是不同的价格，电商渠道和实体店的价格天差地别，简直让我们真假难辨，所以接下来我们就来讨论一下轮胎选择的6大指标！
轮胎选择更应该关注的6大性能
轮胎作为车辆与地面接触的唯一媒介，直接关系到驾乘人员的生命安全，但是很多车主在选择轮胎的时候，往往只关注轮胎的价格、是否耐磨、以及能跑多久这些简单的问题，殊不知轮胎的选择，应该参考这6大指标！
选择轮胎之前，我们首先要关注轮胎的“3T”指数（3T指数一般位于轮胎尺寸上方）。即耐磨指数（TREADWEAR），牵引力指数（TRACTION）以及耐高温等级（TEMPERATURE），其次还需要关注轮胎的速度级别，最后需要看的就是轮胎的滚动阻力等级！
1、耐磨指数是衡量轮胎行驶里程以及时间长短的一大标准，一般在轮胎侧面都有明确的标注，耐磨性更高的轮胎不但能给车主省银子，还能给世界环保做贡献，据统计，大陆每年生产轮胎的损耗达到64万吨的石油，并且空气中有2.5%的颗粒物质是因为轮胎磨损造成的，所以现如今的轮胎企业都以节能环保为主要的生产目标。
一般来说，家用车的耐磨指数在300以上就基本够用了，如果追求极度耐磨的话，耐磨指数就需要达到400以上。
2、轮胎牵引力指数，又叫抗湿滑能力，是轮胎安全性能的代表，轮胎的抗湿滑性能越好，意味轮胎的抓地力越好，车辆越不容易打滑，制动距离也越短，毫不夸张的说，如果在极端情况下，即使减少1米的制动距离，或许都能挽救无数的生命。
而轮胎的抗湿滑能力一般分为A/B/C/D/E/F/G这四个级别，其中A级别的抗湿滑能力更好。
3、耐高温指数代表轮胎长时间行驶的稳定性，众所周知，长途行驶的轮胎会因为环境温度、制动系统温度等因素的影响，导致轮胎温度和气压的上升，所以耐高温等级越高的轮胎，稳定性越好。
轮胎的耐高温等级一般分为A/B/C三个等级，其中C级是轮胎生产的最低标准，A/B级别是高于正常的实验标准。
4、速度级别，速度级别表示轮胎能够安全行驶的最高速度，所以速度级别越高，代表轮胎性能越好，大家在选择的时候也可以根据速度级别来判断。
5、滚动阻力，滚动阻力主要是因为轮胎在行驶过程中不对称的变形产生，滚动阻力级别越低，代表轮胎的燃油经济性更好，但是同时也损失了一定的抓地力和制动效果，通俗点来说就是提高轮胎的气压，降低轮胎的形变也能达到降低滚动阻力的效果。
滚动阻力一般分为A/B/C/D/E/F/G这7个等级，等级越高，表示滚动阻力越低，轮胎的燃油经济性也更好，带给车主最直观的感受就是更省油！
6、静音性，即是以舒适静音而著称的米其林轮胎，其噪音大概在70-78分贝，所以只要轮胎噪音在这个区间内的品牌轮胎，其表现都不会太差。
用数据说话，对比国内外33款轮胎品牌，其中包含21款主流国产轮胎
2020年，中认必维在《中国TOP轮胎测试榜》中，基于215/55/17这个型号的轮胎，测试了国内外33种品牌轮胎，其中包含21个国产品牌轮胎，从各项数据中我们不难看出，国产品牌和合资品牌轮胎的差距是越来越小。
而为了保证测试的公平性，本次采购的所有轮胎均是从市场上直接采购，并非厂商提供的样品，而215/55/17这个型号的轮胎是出货量最大且配套最多的型号，所以非常具有代表性，接下来就让我们从数据上看一下每款轮胎的差距吧。
1、市场价格方面
从上面这张图片中，我们可以发现，同样是215/55/17这个型号的轮胎，合资品牌的价格都在500元以上，尤其是米其林，更是接近700元；而国产品牌轮胎的价格都集中在500元以下，最便宜的昊华才267元，所以在同样品质面前，国产品牌轮胎的价格更加有优势。
根据上面的对比表格，我们选择前5个价格最便宜的国产品牌轮胎作参考：昊华轮胎>昌丰轮胎>三角轮胎>万达宝通轮胎>丰源轮胎>兴源轮胎
2、轮胎重量
正所谓“簧上一公斤，簧下十公斤”，说的就是轻量化对于车辆性能的提升，所以一款轮胎除了耐磨省油之外，重量也很重要，因此现如今的很多轮胎企业开始注重轮胎的轻量化设计，而最直观的反映就是在轮胎的重量上，所以接下来我们对比的就是轮胎的重量，其实从数据上来看，合资品牌轮胎的平均重量为10.39公斤，国产品牌轮胎的平均重量为107.4公斤，两者的区别并不是很大！
从上图中我们可以看到，最重的是浦林成山，达到11.82公斤，最轻的是锦湖轮胎，达到9.94公斤，所以取最轻轮胎的前五品牌作为参考：锦湖轮胎>中策轮胎>昌丰轮胎>延长德安通轮胎>昊华轮胎。
3、轮胎“3T”指数对比（耐磨指数、牵引力指数、耐高温指数）
判断一款轮胎的好坏，还要看看轮胎的“3T”指数，所以接下来我们就对比一下各大品牌轮胎的静态数据。
从上面的图片我们可以看到，国产品牌轮胎的耐磨指数普遍都比较高，一般来说耐磨指数高于400就属于比较耐磨的类型了，而各大品牌轮胎的牵引力指数和耐高温指数基本都在A以上，差距并不是很大，单考虑到这三个参数并非国标强制要求，所以可能存在虚标的情况，因此这三个参数我们只作为参考来看，所以取耐磨前5名的品牌参考：森麒麟>回力>延长德安通>兴源>万达宝通。
4、速度级别对比
对于性能车来说，追求的是高速行驶和极限驾驶，所以对于轮胎所能承受的最高速度有着很高的要求，理论上来说，轮胎所能承受的最高速度越高，轮胎的性能越强。
从上图中我们可以发现，速度级别最高的品牌是三角 TH201和玲珑 AR200，达到Y级别（300km/h），这两款都是国产品牌轮胎，速度级别为W（270km/h）的品牌有18种，其中国产品牌占据16种，速度级别为V级别（240km/h）的有13款，国产品牌仅占据3款，单纯的从速度级别来看，国产品牌的优势还是非常大的。
其实拿国内外这33款品牌轮胎的对比并不是非常的全面，国产品牌中还有很多优秀的品牌值得我们去支持一下，比如朝阳轮胎和力倍德轮胎等等，都是非常不错的国产轮胎，同时需要强调的一点就是不管是哪个品牌哪个尺寸的轮胎，都有很多种花纹可供消费者选择，有侧重舒适的，有侧重耐磨的，还有侧重省油的，所以我们不能一概而论，还是那句话——适合自己需求的才是最好的！
从实际使用感受来评价国产品牌轮胎，排名不分先后
作为一个轮胎工，接触到最多的国产品牌轮胎就是台湾省的正新轮胎和玛吉斯轮胎，两者全都归属于正新集团，其中玛吉斯在我们这边的认可度更高一点，同时玛吉斯的配套车型也比较多，尤其以中低端的韩系车和福特车为主，我对于玛吉斯轮胎的整体评价就是原车配套，价格还比较居中，在产品质量和舒适性方面完全不属于国际大品牌。
另外我们用得比较多的就是朝阳、回力和三角，这三款品牌轮胎作为国内元老级别的存在，在国内中低端市场的认可度也非常的高，很多客户都主动要求更换这三个品牌的轮胎，在价格方面略低于玛吉斯，但产品质量依然值得肯定！
最后我们用得比较多的就是主打性价比的低价国产轮胎，比如力倍德、三角、兴鸿源、千里马、双丰、双星等等，太多太多了，这些国产品牌轮胎都有一个共同点，那就是主打低价，轮胎质量方面没有什么大问题，就是胎体层数略低，轮胎偏软不耐撞，但是整体的使用感受还是非常不错，价格一般是国际品牌的1/2甚至是更低。
轮胎的重要性
《世界预防道路交通伤害报告》中指出，全球每年约有120万人死于道路交通伤害，其中约有5000万人受伤，而大陆每年因为交通事故伤亡的人数居世界首位，并且还在以每年10%的速度不断增长，而目前最近的关于爆胎事故的相关数据，出自《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》，该报告统计了1998年-2000年，广深高速共出现2484起交通事故，其中因为爆胎产生的事故数量为848起，发生率为34.14%，而每年的4-9月份是爆胎事故的高发期，发生率更是达到56.84%。
从上述的数据中，我们不难发现，轮胎安全与否将直接关系到每一位驾乘人员的生命安全，而导致轮胎爆胎的原因有二，其一是撞击爆胎，其二就是高速行驶产生的“驻波”现象所导致的爆胎，而针对爆胎事故，国家从2021年1月开始，针对所有上市的新车，将强制安装胎压监测系统，以此来降低因为爆胎而产生的各种交通事故。
最后
其实说了这么多各大品牌轮胎的优劣，我更想表达的就是现如今的国产品牌轮胎在质量和技术方面已经完全不输于国际大品牌了，唯一欠缺的就是消费者对于国产品牌轮胎的认可度和接受度，所以还是希望各位车主能够更加支持我们的国产品牌轮胎！