4月27日，保时捷全新车型保时捷Taycan Cross Turismo以及保时捷Taycan GTS，两款车型正式首发亮相并公布国内预售价格。其中，保时捷Taycan Cross Turismo共提出4款车型配置，售价为96.8～183.8万元，而保时捷Taycan GTS共推出1款车型，售价为139.2万元。值得一提的是，在配置上两车均配备带光线控制功能的全景天窗。
首先来看此次亮相的保时捷Taycan Cross Turismo，由于该车是基于普通版Taycan打造而来，所以其前脸在设计上并没有太多的区别，同时其将标配包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等在内的主动空气动力学系统（PAA），进一步提升该车的空气动力学。
在侧面方面，会是新车与普通版最大区别的地方，整体营造出一种旅行车风格的设计，在保持运动感之余多了几分优雅，用简单的话来说就是，这是一台旅行版的Taycan。对于保时捷的Turismo版本，其实我们早有接触，在保时捷Panamera上就出现过，不过那是一款Sport Turismo版本，而该车的是Cross Turismo。
随着定位的变化，该车的外观套件也相应作出了变化，可以看到该车的轮拱、侧裙以及后包围等处覆盖着黑色护板，而相比普版车型该车的离地间隙增加30mm，为新车带来几分跨界风格。此外，新车还将推出19/20英寸轮圈，以及车顶行李架等个性化配件可供选择。
尾部方面，新车相比起普通版要来的更加饱满，尤其从背后45度看过去的时候，整体还是非常具有战斗气息。另外，厂商还提供了两种规格的自行车以及一个拖车架，这是该车的独家配件，且在使用支架时也能保持后备厢正常开闭。
车内方面，新车基本上与普通版如出一辙了，全液晶仪表盘营造出经典的“五连仪表”设计，搭配中控显示屏以及空调出风口下方的屏幕，整体营造出了极强的科技氛围。当然，如果你想进一步凸显车内的科技感，你还可以选装一个10.9英寸的副驾驶显示屏，价格为9500元。另外，得益于整体车身的增加，该车拥有更出色的后排乘坐空间以及尾箱空间提升至1212L。
动力方面，新车共推出四种动力版本，分别对应Taycan到到最高性能的Turbo S版本，最大功率分别为380、490、625马力，均配备93.4kWh电池组，CLTC续航里程分别为513km、511km、523km、469km，其中Turbo S版本百公里加速可达2.9秒。
接着再看另一款预售的保时捷Taycan GTS车型，该车曾在2021年洛杉矶车展上首发亮相，在外观上其普通版车型同样非常相近，整体有着颇高的战斗风格。值得一提的是，该车定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间，而这也是保时捷 GTS 家族首位纯电成员。
在侧面上，该车在前翼子板等处配有导流槽，同时配备其专属的21英寸轮圈，进一步彰显了该车的运动气息。车尾部分，该车主要在后包围处融入了诸多黑色设计元素，并且换装称黑色标识，营造出一定的跨界氛围。
内饰方面，该车在设计上并没有太多区别，主要在于大面积采用了Alcantara材质包覆，并且在细节位置加入了红色设计元素，以及座椅头枕处配有红色GTS徽标，为车内带来较强的运动气息以及凸显其专属身份。值得一提的是两车均配备带光线控制功能的全景天窗，天窗划分为九个可单独控制的区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当 Taycan 驾驶员用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应的各个区段。
动力部分，保时捷Taycan GTS采用双电机布局，最大功率为590马力，百公里加速为3.5秒，标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，是Taycan家族中续航最长的版本。
编辑说：至此保时捷在中国提供达 9 款 Taycan 车型，除了丰富自己的产品线之外，也为自己增添了不少竞争力，或者说是根本毫无对手可言，毕竟主动豪华舒适的奔驰EQS对其来说根本不构成威胁。根据保时捷官方公布数据，保时捷Taycan在2021年全球累计交付4.1296万辆，在中国市场累计交付7315辆，已经超越了保时捷911车型的数据，占总销量的18%，那随着两新车的到来，接下来在销量方面又会不会持续上升，这一点值得我们期待。