近日，威马汽车官方发布了一组关于威马M7全新的造型官图，此次造型的更新是汲取了大家所给出的建议和想法，着重对威马M7顶部位置的三颗摄像轮廓进行相应的调整，使得整个外观变得更加协调耐看。
值得一提的是，新款车型也将会于5月份举办的威马汽车科技日上进行首发！
在此前威马M7首发的时候就已经表示，新车具有强大的智能体验，能够实现自动泊车、城市道路、城际高速等多场景的智能驾驶体验。
那么支撑起这强大的功能无外乎于有强大的硬件支持，比如新车头顶上的这颗变焦高清超视固态激光雷达，而此次外观的更新也是着重针对车顶隆起的区域进行优化。
威马的设计团队们为了达到优化轮廓效果并且尽可能不影响最佳的成像效果，对其中部隆起的部分以及其它传感器的造型也进行了全新的调整。
调整过后，车顶处隆起部分变得更加的规整，使得激光雷达与车身变得更为之贴合，整车的风阻系数也得到较大的优化和提升，变得更加美观、耐看。
内饰方面，由于此次主要是对外观进行微调，内饰并没有做出变动。采用的依旧是简约的全车四屏“零按键”的设计理念。
中控台处带有功能性高度集成化的双联屏设计，扶手处以及门板处均带有可显示界面，营造出强烈的科技感受（非全系车型持有）。
同时还配有i-Rota超级表盘，该表盘采用了类似“智能手表”表盘的样式设计，能够在不同场景下带有多种不同的控制性功能。
而为了达到极致的简约，方向盘处还采用了触控按钮的设计，一方面看起来显得更加的美观简约，而另一方面则更便于驾驶员的操作，为出行变得更加便捷。
动力方面，目前暂时并没有太多关于威马M7的动力讯息，预计威马M7将会搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，非极端环境下能耗可控制在14kWh/100km以内，NEDC最大续航里程将超过700公里。
威马M7在早前已经在较为极端严寒环境下进行持续12小时的冰冻试验，测得在该环境下能耗为7kWh/100km，并且充电效率依旧能做到30分钟从SOC 30%充至80%，足以证明它的稳定性。即便不提它智能的那方面，也仍旧让人值得期待！