“老王，你觉得国产宝马X5卖得贵吗？”这是我这个周末朋友聚会时被问到最多的问题，的确华晨宝马X5可以说是2022年重要的车型之一，国产之后车身尺寸、轴距都进行大幅提升，乘坐空间更大，官方指导价60.5-77.5万元；不过相对进口版本而言，价格确实没有下降多少；而且朋友们也一致认为这个价格没什么吸引力，就是异口同声‘贵’。于是我们接下来的讨论就有了今天这篇文章的选题，成熟男人的座驾，豪华品牌中大型SUV除了BBA的产品还有谁？
当时我几乎没做思考，给兄弟们抛出一个车型全新一代英菲尼迪QX60。因为之前的体验让我觉得这台车，非常适合这群成熟男士的不同身份定位.全新一代英菲尼迪QX60，官方售价为39.98-61.98万元，不用多猜这样的价格肯定要比国产的X5更有优势。
作为两个孩子的父亲和创业者，我对豪华中大型SUV有着明确的需求和自己的看法，首先，既然是选择豪华中大型SUV，它的空间表现、舒适程度以及豪华品质，都要达到我的需求，因为对于一个创业者来说，自己的座驾也难免会有商务用途，在接送客户的时候，一部足够舒适豪华的车会更有面子；其次呢，它的安全系数必须要高，因为无论是家庭使用还是商务用车需求，我肯定是要把安全放在第一位的，还有就是外观要个性好看，那么，我们就先来看看它的外观设计，能否符合大家的审美需求；
全新一代英菲尼迪QX60采用了最新家族式设计，设计灵感源于诗、书、琴、画，完美呈现出东方现代豪华的非凡气韵。梯形前格栅运用了层峦式折纸造型，寓意着诗歌在宣纸上挥洒的豪情。数字琴键式LED灯组与格栅边框相连接，并内置三段式日行灯，十分精致且具有较高辨识度；
为更好展现整车时尚气息，这款车还融入时下流行双色车身设计，而且可以发现后视镜也是采用双色布局，可见它在细节的刻画上十分到位；尾部没有过多复杂装饰，但细节之处可以看到两侧灯腔内部同样采用分段式LED光源，正好与前灯组形成呼应。
全新一代英菲尼迪QX60相对老款车型而言，看上去更为精致大气。新车长宽高分为5127/2005/1767mm，作为参考，奥迪Q7的车身尺寸为5067/1970/1731mm,从整体尺寸上来看，全新一代英菲尼迪QX60确实更有优势，气场更足。虽然X5国产后加长了但5060mm的车长还是会更小一点。
进入车内，还是能清晰地感受到英菲尼迪浓郁的豪华氛围，就做工用料方面而言，方向盘、仪表台、一二排座椅采用了半苯胺奢华真皮材质，零重力座椅带有通风、加热、按摩功能，提供舒适的驾乘感。
同时新车采用了ANC主动降噪和ASC主动噪音补偿技术，能够充分发挥出BOSE Performance至臻系列17扬声器环绕声音响系统的潜力，相信各位也挑不出任何毛病；
而且内部配备了三块屏幕，12.3英寸全液晶高清3D仪表，UI设计比较合理，显示信息清晰丰富；12.3英寸多点触摸高清中控屏，内置INFINITI InTouch 2.0智能互联系统，拥有高德地图，爱奇艺以及唱吧等热门APP，10.8英寸抬头显示系统HUD，在日常驾驶过程中还是相当实用的；
还有全新三幅式多功能方向盘，填充柔软厚实，握感舒适，并配备电动调节、换挡拨片以及方向盘加热等功能。
这次换代透露的不仅仅只是豪华，在智能安全配置方面也做出明显升级，全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，拥有全速段智能巡航系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助系统，让城市复杂道路的驾驶更安全。
同时，还搭载了三区恒温高级空调系统，配备四层滤材设计结构的增强型空气滤清器，首先可以有效过滤PM2.5、还能吸附细菌、霉菌以及酸性气体；同时它还拥有浸渍柠檬多酚的抗过敏层，能更有效地防范过敏原。 Plasmacluster 净离子群空气净化技术，对于我这个拥有两个孩子的奶爸而言，还是相当贴心的，可以为我的家庭出行营造更安全健康的驾乘环境。
全新一代英菲尼迪QX60车内提供了6座、7座布局可选，我们此次试驾的车型，采用2+2+2的6座布局，第二排座椅在乘坐时独立性更好，并且第二排座椅还有一键式放倒功能，座椅一键放倒后可以很方便地从侧面进入第三排，或者从中央过道进入第三排；所以全新一代英菲尼迪QX60其实是拥有两种第三排进入方式的。
而且全新一代英菲尼迪QX60在座椅的宽大程度以及填充物的厚实程度上，都不会对驾乘者吝啬，保证了用户宽裕舒适的乘坐体验；
老王身高180cm左右，调整好我自己驾驶位置，第二排座椅滑动最后，腿部空间有2-3拳距离，头部空间有1拳距离；
而第三排座椅横向空间比较充裕，腿部空间、头部空间均有一拳左右距离；
在空间的灵活性上相对国产后的宝马X5，全新一代英菲尼迪QX60优势就很明显了，6或7座的布局形式注定了它可以应对更多的生活场景，而6座版第二排的舒适性可以堪比MPV车型，反观国产后的X5，5座的设计由于地台中间的隆起再加上第二排座椅中间内凹的设计其实这台车座4个人才是比较合适的选择。
全新一代英菲尼迪QX60搭载2.0升VC-Turbo涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大马力252匹，峰值扭矩为376牛米；这款发动机加入了可变压缩比技术，可在8:1到14:1的压缩比之间自由切换，在日常驾驶过程中动力表现可以说是游刃有余，既可以舒适地驾驶，又可以从容地超车，并且燃油经济性也还不错。
相信绝大多数朋友选择中大型SUV，肯定不是为了去激烈驾驶，而是为了驾乘舒适性；所以对于这个级别的车型而言，老王觉得开起来的稳重与舒适比驾驶激情更重要，在这方面全新一代英菲尼迪QX60的这台9AT变速箱表现不错，在正常驾驶过程中，换挡动作相当轻微，如果你不注意的话，那就基本感受不到；动力输出的线性平稳，的确对于一台偏舒适取向的车型而言，这一点还是比较重要的。
这台车前麦弗逊后多连杆独立悬架调校同样也是偏舒适取向。并且可以将路面细碎振动过滤得比较干净，搭配柔软的座椅，基本感觉不到路面上的细碎颠簸；当然，较软的悬架配较大车身，也会有些“通病”，就比如激烈驾驶过弯的时候会有明显的侧倾，毕竟运动和舒适必定有所取舍。
总结：
可以看出，经过国产换代升级之后的全新一代英菲尼迪QX60，变化的确不小，让我们回到最开始朋友们讨论的话题，国产宝马X5已经上市了，作为豪华中大型SUV市场上的明星车型X5确实不错。不过相比同样是国产的全新一代英菲尼迪QX60，价格还是会高出不少，再有国产宝马X5最低配售价，与全新一代英菲尼迪QX60顶配车型售价相近，而后者配备的全速自适应巡航、车道保持辅助系统、360度全景影像、HUD抬头显示等驾驶辅助功能，以及前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、17扬声器BOSE音响等舒适性配置，在最低配的国产宝马X5上均未配备，在两者车型售价相近的情况下，配置差距相当明显。
车内无论是在豪华氛围，做工用料等方面并不弱于国产宝马X5，再加上六座或者七座的整体布局也是它的优势所在，无论是为客户营造更加舒适的第二排空间，还是全家出行的空间实用性，全新一代QX60都会更灵活，能适用于更多的场景。有句话说得好“我可以不用，但你不能没有”。所以对于推崇实用主义的朋友来说全新一代英菲尼迪QX60值得考虑。那么如果是你的话，你会选择它嘛，一起在评论区里聊聊吧。