充电的烦恼

4月20日，开车行驶在路上的马青青，看到电动汽车电量不足的提示，心里莫名烦躁。

她开的是一辆小功率的电动汽车，一想到电动汽车要充电，她就有满肚子的牢骚。

换车

32岁的马青青是市区一家单位的工作人员，她的电动汽车和老年代步车外观无异，只不过挂着绿色的车牌。

她现在开的这辆车，是她爸爸曾经开着用来代步的——她自己那辆新车，被“搁置”了起来，不是舍不得开，是充电太困难。

马青青家住市区兰亭苑小区，去年下半年拿到驾照的她，转了很长时间，选中了一台新能源SUV汽车。

本以为开上节能环保又能省钱的新能源汽车，是件高兴的事，可没过多长时间，她就烦恼上身了。

马青青以前没觉得充电是一个问题。她的一个朋友，家住别的小区，开的新能源汽车，为了充电方便，在自家车位上安装了一个充电桩。“买新能源车，别提多香了。”朋友的话最终促使马青青买了一辆电动汽车。

马青青也想在自家的车位上安装一个充电桩，买完车后，她就按照安装个人充电桩的要求，准备了各种手续和证明。

在这些手续和证明中，有一个是物业同意安装的同意书，就是这道手续，成了马青青头疼的难题。

她刚开始去物业要求开这个证明时，物业工作人员说，开不了，原因是小区不是新小区，当初没有预留这方面的设置，怕引发安全事故。

她后来又多次找到物业，但每次都被以这样那样的理由拒绝。

万般无奈之下，马青青只得放下自己的新车，开爸爸的这辆老年代步车——这种车有时可以“借”用电动自行车的充电桩充电。

马青青说，自家在小区买了一个车位、租了一个车位，因为没有个人充电桩，新能源车充电很不方便。“觉得自己买新能源车买的不是方便，反而成了累赘。”马青青说起来很无奈。

借用邻居充电桩

和马青青有同样烦恼的，还有家住颐和庄园小区的杨洋。

杨洋今年30岁，家里有一辆燃油汽车。几个月前，他给妻子买了一辆小功率的电动汽车作为代步工具。

可就是这辆电动汽车的出现，给妻子上班提供方便的同时，也带来了充电的烦恼。

小区的地下原本安有充电桩，“一共10多个充电桩，多数是给电动自行车充电的，只有5个是能给电动汽车充电的。”他却发现，这5个充电桩里，有部分是坏掉的。

他告诉记者，他们小区有4栋楼16个单元，现在用新能源车的人越来越多，这几个充电桩根本不够用。

不仅如此，充电桩周围基本都被电动自行车包围，“想要充次电，就得把周边的电动自行车都搬开，那麻烦劲儿就别提了。”

他提出申请，想安装个人充电桩时，也遭遇了物业不给开同意书的情况。

杨洋说，物业给出的理由基本是电容达不到、不符合消防要求等。

杨洋说，他也建议过妻子去外边的充电站充，但妻子说，自家车的功率比较小，一是怕功率不匹配把车充坏；二是每次在外面充电要等待很长时间，也不现实。

而他想不通的是，他发现有邻居的车位上竟然安了电动汽车充电桩。物业给出的说法是，那是业主在相关规定出台前安好的，也没有办法再“清除”掉。

没办法，杨洋只能想法借用别人充电桩进行充电，电费进行协商。“每次充电，都带来很大麻烦，有时想起来就来气，不知这样的日子什么时候是个头。”杨洋说。

麻烦的充电

家住文承苑小区的郭家彬，是一辆新能源SUV汽车的车主。

对于使用新能源车的感受，郭家彬最大的感受，就是充电不方便，尤其是冬天时感受非常强烈。

郭家彬的单位在沧州经济技术开发区，再加上接送孩子、探望老人，虽然基本都是在市区转悠，但差不多一周时间，他就得去充一次电。

他开始也想着安装个人充电桩，可迟迟安装不了。安装不了个人充电桩，就只能上公共的充电站去充电。

公用充电站距离他居住的小区1000多米，虽不是太远，但充起电来，也是件麻烦事。

郭家彬说，即使用快充，他的车要想完全充满电，至少得一个多小时。

冬季，这一个多小时的时间，他如果不回家，就得在外干冻着，如果回家，用不了多长时间，他还得穿上厚衣服，再跑出来。

因此，每次郭家彬的车充电，都需要全家总动员。

他开着新能源车去充电，媳妇儿开着汽车跟在他后边；充上电后，媳妇开车带他回家，等差不多充完电的时候，媳妇再开车送他到公共充电站，然后两人再一人开一辆车回去。

那麻烦劲儿就别提了。

郭家彬说，去年12月份的一个晚上，他爱人出差不在家，他出去给车充电。“我就在那里等了一个小时左右，冻得实在太难受了。真是一想起充电就怵头。”

郭家彬说，买新能源车之前，他就充电问题问过销售人员，也了解过相关政策，“政策基本上都是鼓励安装个人充电桩的，而且还有补贴。”

当时买车，也考虑到了这些因素，可没想到等到自己想安装充电桩的时候，就变得这么难。

郭家彬说，现在新能源车主越来越多，他盼望着新能源车充电能越来越方便。

充电不便，只得把车卖了

同样是家住颐和庄园小区的王新宇，最近做了个决定，把去年年底买来的新能源小汽车低价卖掉。

28岁的王新宇家里原本有辆燃油汽车，买新能源小汽车完全就是为了妻子接送孩子时方便。

“价格不高、样子可爱，关键省钱。”王新宇说，他和妻子都很喜欢买的那辆小汽车的可爱外观。

可令他们没想到的是，买完车后，他们也遭遇了充电困扰。

当他们到物业去申请时，同样遭到了拒绝。

没办法，他们只能到外边的充电站去充电，“快充最快一个小时，慢充得好几个小时，每次找充电桩就很费劲，找着了在那等着充更折磨人。”王新宇说，充电问题几乎成了他的噩梦。

王新宇说，本来买车就是为了图个方便，可要因为给车充电去外边待几个小时，那真不如燃油车方便。

王新宇家孩子小，他出差的时候家里基本就剩妻子和孩子，“让她一个人带着孩子出去充电，那更不方便了。”

合计再三，王新宇和妻子把买了没几个月的新能源“小可爱”低价卖掉了。

前段时间，他们又买了个两厢的二手燃油车。

“虽然说油价高，可比起充电不方便来，目前还是开燃油车比较方便。”王新宇说。

作为年轻人，他也知道新能源车是趋势，更环保，他们也愿意有辆新能源车。但现在看来，只能等着充电方便的时候再说了。

（本报记者 张 丹 摄影报道 文中受访者均为化名）