【新车迷 原创】很多新能源车把特斯拉Model 3拿来当竞争对手，这无可厚非，毕竟特斯拉Model 3在销量上是非常成功的，不管是国内还是国外的媒体，经常拿它来对比。就像我们谈到7座中型SUV一样，大多数人将丰田汉兰达作为比较对象。
近日，外媒《Carscoops》发布了一篇文章称：哪吒S是特斯拉Model 3的又一个竞争对手，它来自中国，意图很明显，英文原文《Nezha S Is Another Tesla Model 3 Rival From China With Serious Intentions》。国内新能源车的崛起，也引来了许多国外媒体的关注，越来越多的外媒对中国制造的新能源车感兴趣，他们不再以过去山寨、仿制品的眼光去看待国产车，这绝对是个好消息。
外媒称，特斯拉Model 3的竞争对手数量正在迅速增长，越来越多的中国汽车制造商正在加入这场游戏。最新的车型是哪吒S，这是一款颇具吸引力的电动四门轿车，它是Eureka 03概念车的量产车型，基于哪吒汽车HPC全新电动平台打造。像其他许多新车型一样，哪吒S本应在北京车展上首次亮相，但由于疫情而推迟，所以该公司在网上展示了它。
哪吒汽车是一家相当年轻的品牌，于2018年成立，是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。它的产品还包括两款名为 U 和 V 的 SUV，其中 S 是最新款。哪吒S量产版本与我们去年看到的概念车风格非常相似，具有相当高端的造型。
外观设计：分体式大灯
外观方面，哪吒S的前脸采用分体式大灯设计，上部为LED日间行车灯，造型非常苗条，主大灯若隐若现地藏在侧进气口上方。新车还带有时尚的点阵状下进气口，流线型车身，轿跑式车尾，简洁的造型设计使哪吒S 成为一款吸引人的车辆，新车迷觉得在前脸造型上，哪吒S比特斯拉Model 3更具设计感，视觉效果要好一些。
尾部的造型也很简单，贯穿式尾灯使车尾颇具层次感，配有集成式扰流板和黑色的扩散器，突出了动感的车身视觉效果。
尺寸方面，哪吒S长4,800 毫米，宽 2,000 毫米，高 1,400 毫米，轴距为 2,900 毫米。这一尺寸使其比特斯拉Model 3 略大，与宝马i3、蔚来ET5、比亚迪海豹和小鹏X7更接近。
内饰设计：纵向大屏
哪吒S的内饰有着当前新能源车的设计风格，亮点是纵向的大型中控触摸屏与数字仪表组、平视显示器和乘客前方的副驾驶位触摸屏结合在一起，形成一个颇具科技感的驾驶舱。还有一个功率强大的1,216瓦音频系统，带有21个扬声器，包括在车顶和头枕集成的扬声器，以及加热、通风和按摩座椅。
内饰还采用了许多高级材料，包括Alcantara、真皮、木材和金属材质，在氛围灯下彰显高级感。
科技配置方面，哪吒S配备了13个摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达和2个激光雷达，以实现L4级自动驾驶。请注意，梅赛德斯是第一家从2022年开始在量产汽车（s级）上引入Level 3自动驾驶功能的汽车制造商，因此要是真能达到Level 4自动驾驶绝对是一大亮点和科技创新。
动力方面，哪吒S基于自研的“山海”平台，该架构同时支持纯电动 (BEV) 和增程器 (EREV) 。不过该公司尚未公布详细动力数据，预计电动车型的 NEDC 续航里程为 710 公里（441 英里），增程版的续航里程可达 1,100 公里（684 英里）。哪吒汽车还宣布了12 kWh / 100 km 的低功耗数据，这要归功于在华为的帮助下开发的 HozonEPT4.0 电池温度管理系统和 92% 效率的电动机。
目前还不知道哪吒S的价格是多少，预计价格会和比亚迪海豹、小鹏P7比较接近，新车迷预计其价格在19-30万元之间，具体如何，静观其上市后发布。
新车迷点评：哪吒S要想在中型电动轿车市场上脱颖而出，自身功力必须够强大，L4自动驾驶和华为技术加持都是其亮点，真能达到NEDC续航710公里，可以解决大部分人的里程焦虑，当然增程版就更不用说了。亮点已经有了，就看上市后怎么样了，毕竟在这个同级别市场上，有很多相当优秀的竞争车型，比如蔚来ET5、小鹏P7、比亚迪海豹、特斯拉MODEL 3等，都是实力相当强大的存在。你看好哪吒S吗？欢迎在评论里给我留言。
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