波音MH-139以意大利莱昂纳多AW139直升机的框架为基础，作为美国空军UH-1N休伊替换者。
UH-1N是越南战争时代单引擎休伊运输/武装直升机的双引擎型号。然而，它的设计基于冷战时期的理论。
AW139框架促进了一个强大、可靠和经过验证的旋翼平台，自2003年系列推出以来，该平台的产量已达到近800个。
AW139已被世界各地大量的运营商采用。
MH-139是一款时尚的机型，既有AW139的固有优势，又有波音安装新任务设备的优势。
两名机组人员（并排）坐在一个全现代的全玻璃驾驶舱中。数字彩色显示器占主导地位，中间有一个共享控制台。
得益于久经考验的AW139设计——在全球各种环境中飞行时间超过170万小时，驾驶舱外的视野非常出色。
客舱相对宽敞，设有大型矩形后滑动门，方便乘客进出，主旋翼和尾旋翼在较高位置，为乘客上下飞机增加了安全性。
客舱可根据需要为货物或乘客配置，后选项配置可容纳15个座位。
在机身右舷（乘客滑动门处）还可以安装用于搜索和救援（SAR）出动的救援升降机或用于货物拖运任务的货物绞盘。
起落架是轮式，并且完全可伸缩。
MH-139采用五叶片主旋翼，专为高性能和低噪音设计。
安装在双引擎舱顶部。发动机被固定在一个单独的发动机舱中。涡轮风扇通过侧面进气口吸入。
尾桨采用四叶片布置，设置在右舷。
MH-139在2017年安德鲁斯航展上首次亮相。
2018年9月，美国空军选择波音MH-139作为其老化的UH-1NHuey运输机机队的直接替代品。
