只要年轻力盛，99%的小伙子都会有一颗当海王的心。今天的主角可以说是入门版的海王，它就是玛莎拉蒂Grecale。这个名字有点难念，按照意大利语的意思就是席卷地中海的东北季风。果然海王的名字是那么地拗口且文艺。
玛莎拉蒂Grecale定位于中型SUV，它在国内的竞争对手就是众所周知的保时捷Macan、捷豹F-PACE、揽胜星脉。不过最主要的还是保时捷Macan。它总共分为三个等级，GT 、Modena和Trofeo。
外观部分
Grecale使用了玛莎拉蒂最新的家族式设计风格，但会有感觉它像福特Puma。第一眼看上去，会觉得它短，可以说很紧凑，但是实际上它很长。Grecale的车身尺寸长宽高分别为4847/1979/1667mm，轴距为2901。这个尺寸刚好是在保时捷Macan和Cayenne之间，轴距方面比Cayenne还要长。所以估计这辆海王还是需要兼顾到家庭的。
车身侧面，发动机舱侧的经典的通风孔，以及C柱上的车标，都是玛莎拉蒂经典的设计。海王需要些高级感，车门外拉手是电子式门把手，车内也没有门拉手，而是电子式的按钮开门。
GT车型四个车轮的尺寸都一样，车轮方面，用了255/45 R20的轮胎，前对向四活塞卡钳，后面是浮动式卡钳。
车尾部分值得一说，据说这个尾灯造型是向玛莎拉蒂320GT致敬。
内饰方面
现在玛莎拉蒂的内饰也有那么一点点与时俱进了，12.3英寸的液晶仪表加上12.3英寸的触控屏，这块触控屏看着功能还挺多，多媒体、电话、导航、手势识别等等，但车机的反应速度不敢恭维。触控屏下方还有一块8.8英寸的控制屏，主要功能是调节空调、座椅加热等等，操作的反馈来说，可以说没有反馈。中控台上方还有一块类似于智能手表，能显示挺多信息的。
整体内饰给人的感觉就是高级感很强，能触摸到的地方所用到的皮质质感都很好。 有个地方值得一说，就是档把被整合到中控台上，变成按键形式。
由于轴距是比较长的，后排的乘坐空间表现很好，要是调节角度更大就更好了。同时后备箱空间也是比Macan要大不少。
动力方面
GT车型的最大马力300匹，最大扭矩450牛·米。Modena的最大马力为330匹，最大扭矩同样450牛·米。这两款都是四缸2.0T发动机加48V轻混系统。Trofeo版本是来自MC20的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大马力达到530匹，最大扭矩为620牛·米。
预估未来会出纯电版本的车型，也会成为玛莎拉蒂史上首款纯电SUV 。
总结
总的来说内饰方面是有进步了，非常豪华。但它是否能够威胁到保时捷Macan的地位呢？拭目以待。
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