要问哪个品牌合资品牌摸透了国人的用车需求，我想非大众莫属，大众作为最早一批进入中国市场的合资品牌，旗下不少车型都针对国人的需求进行了优化，包括车身尺寸加长进一步提升后排乘坐空间等，无论是在紧凑型轿车市场的朗逸、宝来，还是SUV市场上的途观L和途昂都有着不俗的销量表现，其中途昂更是凭借9300多辆的销量成为了5月份中大型SUV领域的销量冠军，当然对于其它品牌来说眼看大众车型越来越受欢迎难免眼馋，而在中大型SUV领域又出现一款实力更加全面的“大坦克”。它就是雪佛兰开拓者，又一大坦克摸透了国人，从17万一口气跌至12万，七座布局实力可比汉兰达
外观设计上，探界者前脸虽没有大嘴式进气格栅，大灯中间却配备一条与车身相同配色的线条，将前中网分成上下两部分。中间黑领结样式的车标，又为这款车增添几分硬汉气质，再配合分体式LED远近光大灯以及自动头灯功能，能给消费者带来更加便捷的用车体验。
内饰方面，新车采用了雪佛兰家族最新的设计风格，简洁实用、富有层次感，而且为了将运动氛围带到了车内，开拓者的内饰还融入了科迈罗车型的空调出风口设计，RS版车型内饰里面红色元素随处可见，红色的缝线、座椅，运动氛围营造到位，唯一让人遗憾的是四幅式方向盘稍显稳重。
侧面部分，探界者的长宽高4646/1843/1688mm，轴距2725mm，轮胎来自普利司通，前后轮胎规格均为225/65 R17。腰线充满力量感，车顶上方的黑色行李架为车身营造出不错的运动氛围。雪佛兰还重新设计了汽车的C柱，并在C柱和D柱之间设计了一个更大的窗户，使内部空间看起来更透明。
动力方面，开拓者的外观气场和车内空间都毫不逊色于汉兰达，那么在动力方面呢？目前开拓者有2.0T和2.0T轻混两种动力可选，发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米，比汉兰达的2.0T有过之无不及，而混动车型还加入了48V轻混系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，档位数比汉兰达的6AT更多，再加上智能变缸技术的加持，其百公里综合油耗7.1L，而且它的后悬架使用的还是结构更加稳固的五连杆独立悬架，展现出中大型SUV较高的硬件基础，而且最令人欣慰的是，燃油经济性也比较出色。