许多网友说 ID.6 是 ID.4 的 "7 座套娃 "，的确这两台车在乍一看的气质上有几分神似，但是仔细看，你就会发现这两台车不同的地方。首先前脸的造型设计，ID.6 显然在可以营造 " 大车 " 的既视感，不仅将前脸的格栅面积做的更大，还通过菱形镀铬饰条，来提升前脸的层次感。
更让人欣喜的是，一汽－大众ID.6 CROZZ的前后大灯均具备ID.Welcome迎宾模式，当驾驶员走近车辆的时候，灯光会顺次渐亮及渐暗，再配合远近光模组的运动，仪式感满满。此外，贯穿车头的LED灯带营造出极强的视觉感冲击力，夜间点亮后辨识度非常高。
在动力电池方面，ID.6 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求。为了验证动力电池的可靠性，一汽-大众对电池包开展了197项安全测试，远超国标179项。值得一提的是，一汽-大众为了确保动力电池包在颠簸、冲击、挤压下依旧能够正常工作，ID.6CROZZ进行了机械防护测试，包含多轴模拟振动、静态挤压实验等。
配置方面，主副驾驶都是采用了12向电动真皮座椅，坐上去舒适感很强，带记忆按摩功能，12英寸的中控屏分辨率很高，看的十分清晰也不小，360°倒车全景影像看着安全感十足。其他配置也还是有新意的，在智能互联方面，车联网和OTA方面也是最基本的标配，OTA信息有底盘系统，信息娱乐，驾驶辅助，车身电子和动力系统这些，可以看的很全面，手机应用APP还可以实现车辆监控，远程控制和服务预约等，可以说是非常方便。