原本我对纯电车型并不了解，自从两年前坐了姥爷的电动车之后，我就对纯电车型有好感，如今我已经入手了ID.6CROZZ。如今，还迎来2022款升级产品，对多项配置及功能进行优化。下面，小编将带大家一起来了解这款车型！
首先是家里那辆燃油车该退休了，油耗越来越高，还一直在出各种问题。二是我也是受同事影响，看车的时候他们让我考虑下纯电动车，说颜值非常高，非常适合我们年轻人。没试过总觉得很新鲜，所以我就去试驾了ID.6CROZZ，又正巧赶上了一汽-大众ID.4CROZZ的周年活动，听说推出的2022年型产品优化与增强了多项全新配置和功能，在智能驾驶辅助、车联网、数字座舱等方面提升驾乘体验及用车安全。所以这样一来ID.6CROZZ就引起了我极大的兴趣。下面我就谈谈试驾之后的几点感受。
安全好看又实用
ID.6CROZZ整体延续了ID.家族的空气动力学设计，更强调了力量感，不像其他车型那样采用套娃设计，它的外观设计非常有特点，风阻系数也更是直接降低为0.28Cd。
第一眼见到ID.6CROZZ的时候，我就觉得车灯简直太好看，尤其一开车门就能享受到智能迎宾系统带来的仪式感，不同场景下有10余种自动灯光调节，更有全天陪伴你的智能交互灯带，让你充分感受灯光上的科技魅力。
再看侧面线条流畅，起起落落之间毫不拖泥带水，同时它的前脸采用了封闭格栅设计，非常时尚耐看。我老婆当时也瞧上了这车，说颜值在之前看过的车里是最高的。
满足我对纯电动车的期待
虽然ID.6CROZZ是一辆纯电动车，但它在操控上也是独具魅力，刹车也很舒服，没什么噪声，也没有顿挫感。在整个行驶过程中，最高565km的NEDC续航里程，开车出门完全不需要担心续航了。此外，ID.6CROZZ还配备了FrontAssist前部预碰撞安全系统和Pre-crash预碰撞乘员保护系统等多项安全辅助系统，而且2022款ID.6CROZZ智能驾驶辅助还新增IPA智能泊车辅助系统，可通过车机一键开启，并选择智能泊车模式，协助驾驶员主动搜索停车位并激活停车过程，完成180°平行车位0-40km/h、90°垂直车位0-20km/h入位，以后老婆开车上路我再也不担心了。
开启纯电动之旅
谁能想到开了这么多年的燃油车，我居然一瞬间就被lD.6CROZZ征服了。但先别着急，我们还需要接着看。
再看车内，驾驶位置前方配备了AR-HUD，我以前没用过这种配置，尝试后发现很方便，主要在看导航和驾驶辅助信息的时候特别爽，不用特意去看中控屏都能看得清清楚楚。2022款ID.6CROZZ的AR-HUD还新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。方向盘的触感也很细腻，透气性不错，转向力度这些也都合适。
后排空间也很不错，后备箱容积很大，放两三个行李箱都完全没问题。而且车内大面积采用软质材料包覆，关键是还配备了AQS空气质量自动控制系统，让你随时都能感受新鲜空气。
lD.6CROZZ各方面表现相当给力，很符合我们需求，我老婆对这款车型的评价非常高。如果大家有购车需求，不妨可以到实体店试驾lD.6CROZZ。