作为玛莎拉蒂品牌第二款SUV，乃至品牌最入门车型——玛莎拉蒂Grecale终于迎来正式上市。
据官方最新消息获悉，玛莎拉蒂Grecale官方指导价为63.88-106.38万元，共计推出入门级GT版、中配Modena版以及高性能Trofeo版三款车型，以及两款专属独特配置的PrimaSerie首发限量版车型，并有望于后期推出纯电车型。
鉴于新车为玛莎拉蒂品牌最入门车型，该车也将成为品牌下定价最低的车型，定位中型SUV，次于中大型SUV——Levante。
外观上，玛莎拉蒂Grecale用上玛莎拉蒂家族最新的设计语言，例如在全新一代GranTurismo以及MC20都能看出许多相似之处，也因新车均基于Giorgio平台打造。
虽然玛莎拉蒂Grecale作为一款SUV，但从车身侧面来看也像一款跨界车型，低趴的悬挂让新车重心显得更加低矮，这在高性能Trofeo版本上尤为明显。
同时，从车身侧面也能看到许多经典元素，如翼子板上的“鲨鱼鳍”以及C柱上的“玛莎”标识，都凸显出新车的身份。不过，门把手换上了隐藏式设计，或为纯电车型做准备。
尺寸方面，参考玛莎拉蒂Grecale GT车型长宽高分别为4846*1948*1670mm，轴距为2901mm，已超同级车型保时捷Macan。
尾部方面，新车采用更纤细的尾灯组搭配双边双出排气，始终保持性能车的腔调。
内饰方面，玛莎拉蒂Grecale 比现款家族车型都更加讲究科技化，最为明显的是家族经典中央石英钟已升级为数字化模式。
同时搭配三联屏的中控台，让新车在丰富车内操作系统的同时，也极大提升了车内科技氛围。
值得注意的是，新车已换上与MC20一致的三辐式方向盘，时刻提醒玛莎拉蒂Grecale车主保持运动的驾驶氛围。
动力方面，新车的GT版和Modena版均搭载2.0T+48伏轻混系统，最高功率分别为300马力和330马力。传动系统匹配8速手自一体变速箱，全系车型配备四驱系统。
而Trofeo版车型则搭载一台最大输出功率为530马力的高性能V6发动机（0-100公里/小时加速时间3.8秒）。据悉，这款V6发动机是基于玛莎拉蒂MC20超跑搭载的“Nettuno海神”发动机开发而来。
此外，新车还将推出纯电车型，命名玛莎拉蒂Grecale Folgore，但尚未公布动力信息。不过官方透露将配备105kW·h电池组，有望实现最大续航里程达700km。
毋庸置疑，玛莎拉蒂之所以推出更入门的SUV，相信也是为了实现更走量的表现，所以其市场战略与保时捷Macan很相似。
保时捷Macan
指导价：55.40-84.80万元
路虎星脉
指导价：55.80-72.08万元
阿尔法·罗密欧Stelvio
指导价：45.68-95.28万元
捷豹F-PACE
指导价：45.80-59.80万元
众所周知，保时捷Macan是与奥迪Q5同平台打造，但得益于许多调校是出自保时捷，致使该车型依旧能够畅销。
同理，玛莎拉蒂的新款SUV也是采用阿尔法·罗密欧旗下Stelvio车型的平台，但新车是基于玛莎拉蒂调校，加之玛莎拉蒂的品牌溢价，不知这款新车是否也能有着更出众的表现呢？
网友1：其实玛莎和保时捷的用户算两类人，毕竟品牌基因风格大不相同！
网友2：别看指导价！其实玛莎拉蒂的折扣还是挺大的...
网友3：这将会是大伙距离玛莎拉蒂最近的一次！平民法拉利！
网友4：与Stelvio同平台生产，那岂不是换壳阿尔法•罗密欧？
网友5：楼上此言差矣，虽说同平台，但玛莎进行了再创造和升级。