进入电气化时代，似乎越来越多车企都在自家车型上做“减法”，让新车型实现“以不变应万变”，例如在一些经典的车型上尤为明显。
据路虎官方消息，全新一代路虎揽胜已正式上市，新车指导价为146.8-249.8万元，并将首次引入的盛世七座加长版作为全系入门车型。
不过，此次售价只包含长轴版车型，其它车型将于晚些公布。据悉，新车是基于最新的MLA-FLEX架构打造，将有更多全新体验。
外观方面，全新一代路虎揽胜虽有着经典传承的痕迹，但同时也能看出新车调整得比以往车型都更为简洁且更扁平化，整体更趋于电气化风格。
具体来看，前脸依旧采用网状式进气格栅搭配经典方正的LED灯组，但一体化的设计让新车更显干练，加上下方类似点缀设计的多线条布局，让新车更显层次感。
来到侧面，全新路虎揽胜依旧保持平直硬朗的线条，但由于新车换上全新的隐藏式门把手设计，并将旧款三条纵向的装饰条调整为两条，进一步提升新车的优雅性。
尺寸方面，全新路虎揽胜标轴版长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距2997mm；而长轴距版长宽高分别为5252/2047/1870mm，轴距3197mm，均相比现款车型实现长度和轴距方面的提升。
至于尾部方面，全新路虎揽胜采用更简约纵向灯带设计，搭配贯穿式的黑色饰板，让新车更具时尚感。
值得一提的是，得益于路虎揽胜标志性的双段式后备厢尾门开启模式，让全新车型多了个与“库里南”相似的隐藏式座椅设计，极大的丰富车型使用场景。
为了与车型外观的简约风格相呼应，官方也为全新路虎揽胜内饰进行明显的升级，换上与捷豹家族更为相似的设计，尽显简约气派的氛围感。
中控以13.7英寸Pivi Pro触摸屏搭配全液晶及HDU抬头显示，让新车始终保持科技感。此外，新车采用的全新双辐式方向盘，亦能看出为了顺应内饰的极简风格。
考虑到新车为旗舰级系列，全新路虎揽胜除了提供常规的5座系列，将依旧提供更奢华的四座车型，但同时为了丰富市场选择，新车还加入了7座版本。
动力方面，全新一代路虎揽胜首发版P530车型，搭载的是4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率达530马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒。
同时，全新揽胜还将搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，其中P360车型最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，而P400车型最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动均匹配8速自动变速箱。驱动形式为四驱，并配备高级动态响应系统（Dynamic Response Pro）及四轮转向系统。
作为一款豪华品牌旗舰级SUV，新车竞品依旧为更多友商的旗舰车型，但从路虎顶配车型的定价，相信也将成为顶级SUV潜在客户的选择。
奔驰迈巴赫GLS
指导价：183.30-310.10万元
宝马X7
指导价：100-169.80万元
宾利添越
指导价：269.90-313.60万元
或许目前路虎品牌的表现不如从前，但路虎揽胜作为家族的旗舰级车型，在豪华市场依旧留有一席之地，也意味着路虎揽胜在豪华SUV市场始终具有很强的竞争力。
资料显示，路虎揽胜系列诞生于1970年，至今已有50多年历史，共计实现五代车型的更新。最早于2001年推出的第三代车型闻名中国市场后，于2012年迎来第四代车型的推出，而如今全新车型将作为第五代车型开启销售。
网友1：这个价格看来路虎又要卖爆了！佩服！
网友2：听说新款还要加价50万，看来路虎真的吃透市场了！
网友3：低端卖的比BBA便宜，高端卖的比BBA贵，路虎真把市场玩明白了！
网友4：英伦豪华SUV一大把，路虎揽胜才是永远的天花板！
网友5：年轻化、数字化、科技化，旗舰不应以世俗为标准。