我们已经看到了很多道路建设，无论是一条宽阔的公路还是一条狭窄的乡村公路。在建筑时，我们都知道水泥、石头和河沙是用来混合这些材料的，然后用特殊的机械设备搅拌、研磨和整平。这样一条笔直平坦的道路展现在我们面前。但是当美国人修路时，有一个非常奇怪的现象，那就是，他们把一些废轮胎埋在道路下面。他们的目的是什么？
美国的工业尤其发达，尤其是汽车工业一直处于世界领先地位。美国人对汽车的需求量很大。他们每隔一段时间换一辆新车。这样，许多旧车将被淘汰，许多轮胎将被生产出来。这些轮胎是由不溶性聚合物材料制成的。如果你想处理它们，你必须用火焚烧。想象一下，当这么多轮胎堆在一起点燃时，一定是浓烟，不仅污染环境，而且燃烧后的垃圾可以在多年后被吸收。如果你把这些轮胎放在水中，如果轮胎在水中浸泡很长时间，它们会释放出某些毒素，给海洋生物带来极大的危险。这些轮胎似乎真的经不起火和水。
2004年，一位美国专家提出了一种使用这些轮胎来保护凹坑地面的方法。当我们在路上行走时，我们会看到一些道路崎岖不平，这是重型车辆长时间滚动造成的。特别是在美国，有很多这样的路况，尤其是在一些大型重型车辆通过的道路上，路面损坏更为严重。因此，美国工程师试图解决路面缺陷问题。经过思考，他们没有想到更好的办法。如果你想保持道路良好，你必须使道路能够承受更大的压力。当工程师看到这些废弃的轮胎时，他突然想，为什么不把它们放在路上呢？这样，使用不溶性轮胎将提高地面的承载能力？他们通过研究证实了这一点。
将这些轮胎埋在路面下将使这里的道路更加耐用，失去价值的轮胎将被重新使用，这不仅环保，而且不需要太多成本。那么这些轮胎是怎么放在地下的呢？他们首先移除这些旧轮胎的两侧，留下中间部分，使其成为平面。然后他们把这些轮胎平放在道路上，做成蜂窝状，然后在其中加入一些混凝土，这样道路就会被铺好。经过测试，使用这些轮胎铺设的地面比之前的路面更加坚固耐用。即使一辆36吨重的卡车经过，路面也完好无损，用轮胎铺路可以节省大量原材料。
根据相关数据，一立方米的路面可以铺12个轮胎，这是非常值得的。中国每年也有许多旧轮胎报废，约2000万个。如果我们也学习美国的筑路方法，岂不是一举两得吗？它不仅保护了环境，还节约了成本。事实上，中国和大高速公路已经成功尝试了这种轮胎铺设方法，实现了低碳环保。然而，这种轮胎破损方法仅适用于一些普通国道和农村公路。由于中国的高速公路每隔几年就需要维修一次，因此没有必要这样做。事实上，中国从20世纪80年代就发明了橡胶沥青技术。唯一的问题是，我们不把轮胎直接放在地下，而是把它们压碎，然后与其他物质结合，形成一种新的物质，叫做沥青胶凝材料。采用该技术铺路，可以延长道路使用寿命，提高行车安全性。所以我们一点也不羡慕美国的技术，因为我们的国家已经做到了。