哈喽大家好，我是高转青年-三亩。 2022款的保时捷Macan确实有着不错的产品力，但你是否知道，这代Macan已经上市第9年，采用上代老Q5平台的它，究竟有什么吸引力能让消费者继续为之乖乖埋单呢？
关于2022款Macan
2022款保时捷Macan与老款相比外观变化不算大，只是一些小细节的升级。新车将划分为三个等级，包括普通入门版的Macan、Macan S，以及Macan GTS。
最入门的Macan则是搭载一具来自大众集团，代号EA888的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎经过Porsche的调校后拥有265匹马力和400Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速可达232km/h，全车系都统一搭载PDK七速双离合器（DCT）变速箱，以及全时四驱系统（AWD）。
原本只有在Macan GTS上采用的2.9L V6双涡轮增压引擎如今被下放到中间等级的Macan S，取代原本的3.0L V6单涡轮引擎，这个2.9L的引擎有380匹马力和520Nm的扭力，比3.0L的引擎多出26匹马力和40Nm的扭力。
在换装新引擎后，如今Macan S的0-100km/h加速成绩进步到4.6秒，极速也被提升到259km/h。而顶规的Macan GTS虽然是同一个2.9L引擎，但它的马力输出被上调到440匹，最大扭力也上调到550Nm，0-100km/h加速成绩为4.3秒，极速可达272km/h。
除了外观、内饰和动力配置的小幅度改变外，这次Macan小改款的悬架系统也经过原厂的重新调校，号称拥有比之前更好的悬架反应，而且一样可选配升级Porsche的PASM电子避震器系统，同时顶规的GTS也将会标配更高级的气压式悬架。