吉利嘉际是吉利品牌推出的紧凑级MPV车型，现款在售车型为2022款嘉际白金版，提供3款配置分别是舒适型、豪华型、尊贵型，指导价范围是11.98万—14.28万元，嘉际可以说是一款命途多舛的车型，自2019年上市以来，嘉际陆续推出了1.5TD+48V轻混动力、1.8TD+6AT动力、1.8TD+7DCT动力等车型，但是无一例外销量表现都比较一般，在本来量就不大的紧凑级MPV市场中的话语权也比较一般。究其原因，动力系统不合适以及车辆空间表现不佳是根本原因，2022款嘉际白金版的指导价又不够廉价，进一步加剧了销量不佳的窘境。
日前工信部更新了第355批次新车公告，其中我们发现了全新嘉际的身影，新车采用了吉利的家族化外观设计，也就是大家不陌生的能量风暴前脸设计，这在之前我们已经跟各位分享过，前脸采用了大嘴化的下包围格栅，另外前格栅部分采用了类似参数化的设计，整体来看前脸部分的格栅占比非常大，再加上前包围两侧的“风洞”设计，相对于现款在售的2022款嘉际白金版来说，新车的气势变强了不少。
尾部设计上可以看出相对于2022款，新嘉际的尾部设计更为年轻化，车位的线条更多，并且采用了贯穿式尾灯组设计，全新的尾灯造型线条感更强，再加上下包围上的贯穿式镀铬饰条和两侧的竖向反光灯带，车辆尾部的视觉感受比现款2022款嘉际更为年轻时尚。当然这都不是本次升级的重点，接下来我们来看看车辆的申报资料。
本次的全新嘉际的申报车辆三围尺寸是4826x1909x1695mm，车辆轴距为2805mm，作为参考在售的2022款嘉际白金版的车辆三围是4706x1909x1690mm，车辆轴距为2805mm，通过数据对比不难发现，本次全新嘉际的车辆长度有较大幅度的增加，由现款的4706mm提升到了4826mm，提升了120mm，车辆的高度略增了5mm，轴距与现款相同没有变化，那么有理由相信嘉际的车内空间上会有一定程度的变化。
另一个比较大的变化是全新嘉际将采用代号为BHE15-EFZ的1.5T四缸涡轮增压发动机，这款发动机已经在吉利的缤瑞COOL、全新ICON、缤越等车型上有所曝光，其中缤瑞COOL所搭载的BHE15系列发动机的最大功率也是133kW，与嘉际本次申报的发动机功率相同，所以这是同一款发动机，那么发动机的参数应该是一样的，也就是说全新嘉际发动机的最大功率同为133kW，最大扭矩为290N·m，采用吉利的7DCT EVO 300s湿式7速双离合变速器，这款变速器的最高传动效率为98%，相对于现款嘉际的7DCT变速器的97%的传动效率有微增。再加上发动机采用了排量更小的1.5T涡轮发动机，所以全新发动机的油耗表现还是值得期待的。
总的来说，这次嘉际的变化还算可以，对车辆的长度有所调整，对于车内空间应该是会有一些提升和改善，另外又采用了全新的雷神1.5T动力，改善了现款嘉际1.8T动力过大的问题，对于用户来说这次的提升都是能提升用户对车辆认可度的，如果本次全新嘉际上市后能进一步压缩降低车系的售价，那么有理由相信本次嘉际改款之后车辆的销量会有一定的提升。
但是话说回来，如果本次嘉际的价格没有调整的话，2022年即将上市的MPV车型还是比较多的，对于嘉际这种紧凑级MPV来说，是非常严峻的挑战。所以说这次的改款升级可以说是吉利嘉际这款产品的“终局之战”，嘉际是否能在未来的MPV市场中保留有自己的一席之地，还是彻底沦为边缘产品，可以说成败在此一举了，希望嘉际能够拿出诚意，给用户带来性价比好的产品。
我是木老师，希望各位买车少走弯路。