小鹰号航母CV63
小鹰号航母的烟囱共有四个 烟囱口每个大概2米见方
在讨论航母烟囱大小的时候，很多人会把小鹰号航母挂在嘴上，说小鹰级航母的烟囱就很小，而且小鹰级航母的动力系统功率并不小。说小鹰级航母的烟囱非常小这个倒是没错。小鹰号航母共有四个烟囱。烟囱口每个大概2米见方
这是正在拆除的小鹰级航母的二号舰CV64星座号
上图是正在拆除的小鹰级航母的二号舰CV64星座号，图中黄色圈内是星座号的烟囱所在位置。实际上此时舰岛已经拆除，烟囱部分实际上已经低于飞行甲板高度，这里能看到真实的烟道的实际尺寸。
图上可以看到清楚地看到四个方形烟道管
上图是放大显示，可以清楚地看到四个方形的排烟管道。这个四个排烟管道就是直通舰岛上的烟道口的。而烟道周围的结构则包含了进气管道部分。
63这两个大字就写在进气格栅上
上图中烟道的外围就是进气管道，其侧面开有巨大的进气格栅。进气管道包裹在四根烟道管的外围。
烟道的实际管径也是2米见方
上图中烟道的实际口径也是2米见方，这和烟囱口的大小是一模一样的。也就是说排烟管的口径从动力舱里出来直到烟囱口都是没变的。这和大陆航母山东舰的烟囱设计是完全不同的。
山东舰的烟道实际长度在3.5米左右
山东舰的烟道实际宽度在4米左右
山东舰的烟囱口宽度为8米
山东舰的烟囱口长度为10.2米左右
简单计算就可以知道山东舰的烟囱口面积为81.6平方米左右。而烟道的实际口径是(3.5米X4)X4=56平方米。为什么山东舰的烟囱口面积要大于烟道的实际口径？主要是山东舰作为一艘现代航母，其烟囱设计是要考虑红外特征的，所以到烟囱部分就大幅增加了截面，主要是增加了散热结构。而小鹰号的烟道口径从动力舱出来到烟囱口大小都一样。这意味着什么？这就是说来自动力系统的废气直接排出去了，根本就没做任何散热处理。因为上个世纪的常规动力航母是不考虑红外特征的。
我们知道小鹰号航母的常规动力系统功率要比山东舰要大得多，小鹰号的推进功率为206兆瓦，还要提供蒸汽给四台弹射器，以及供给四台26兆瓦的发电机组。但是其烟道的总截面也只有16平方米，这要远远小于山东舰的56平方米。这就意味着小鹰号的排烟速度是非常快的，也就是说来自动力系统的废气根本来不及散热就喷出去了。所以总的来说，作为上个世纪建造的常规动力航母完全就不考虑红外特征，排烟就是直接喷出去就完事，根本不考虑温度多高，速度多快，是否来得及散热。这就是小鹰号航母烟囱如此小的根本原因。这和现代航母是完全不同的，现代航母像山东舰，即使动力系统功率不大，也有56平方米的烟道口径，以保证排气速度不会太快，让烟气在烟囱的散热结构中充分降温，以此来保证航母的红外特征尽可能小。
山东舰就拥有一个巨大的烟囱以保证烟道排出的废气充分降温
对红外特征的考虑不同是现代航母和上个世纪建造的常规动力航母的烟囱设计最大的不同点。所以在研究新建航母动力系统功率和烟囱口面积大小关系的时候，就不能和上个世纪建造的常规动力航母去比较。要比较也只能拿现代常规动力航母做比较。