在大阪开店却不卖日本人，红旗H9为安全考虑！与雷克萨斯还有差距
在汽车工业不算强的国家和地区，中国造的车越来越有存在感，比如俄罗斯市场上的中国品牌车型今年迎来了销量大增长，在中东，东南亚，以及拉美地区，奇瑞长城吉利比亚迪等品牌也正在攻城略地。但是客观来讲，只要是汽车强国市场，国产车的存在感依然比较弱，比如在日本街头，几乎是看不到中国品牌汽车的，因为大量的日系品牌早已经成为全球化品牌，在自家门口肯定是影响力超高。不过去年底红旗汽车打算尝试日本市场，而且直接在日本大阪开了第1家体验店。
在去年开业当天，日本大阪体验店内部仅仅停放着一款车型，当时出口了第1批红旗H9豪华轿车，这款车型在国内市场已经有了很高的知名度，外观设计很有排面，尺寸定位也足够大，动力性能方面更是有4缸和6缸自由选择，所以红旗H9近两年已经成了婚庆市场的热门车，不少新人都愿意选择红旗H9作为婚礼头车。
出口到日本之后，红旗H9车型定价不菲，最顶配版本车型甚至超过1,000万日元，这确实比国内的版本贵很多。实际上价格贵主要是因为税费，出口日本的红旗H9根本没有进行定制，就连方向盘也在左边，并不像日本本土生产的车型那样在右边，当然这并不影响在日本销售，因为按照日本的道路法规，左舵车也是可以合法上路的。
不过从最近日本媒体采访红旗4S店的信息透露，大阪红旗体验店虽然卖出了一批红旗H9，但却不卖给日本人，目前只是针对海外华侨群体销售，比如前两位提车的车主都是在日本经商的中国人。为什么这么一款很有面子的中国车不卖给日本人？
其实主要是为了安全考虑，一来是因为中规版本车型方向盘会让日本人不太习惯，更重要的原因是车机系统，红旗H9豪华轿车在研发的时候，就没有考虑到兼容日文，目前仅仅兼容到了中文英语和阿拉伯语，所以如果卖给日本人，车机系统不仅看不懂，语音互联功能也会直接作废，一些关键的提示语音也会影响到驾驶员，所以综合以上原因就不卖给日本人。
由此可见红旗汽车虽然近几年市场增量很大，前年突破了20万台销量大关，去年达到30万台以上，今年的目标更加宏大，未来在世界全球化市场当中也注定要有一席之地。但是不可否认红旗品牌和日系标杆雷克萨斯还有差距，且不说技术硬件，在标准全球化这方面，确实还需要下功夫。
问题来了，你觉得红旗H9适合日本市场吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。