在科技飞速发展的大环境下，中国汽车行业迎来了最好的发展时代，汽车市场的竞争越来越激烈，尤其在新能源领域更是如此，最早一批投身于这一领域的车企显然已经成了中坚力量，拥有了自己的一方天地。与此同时，各大传统车企也是压力山大，毕竟它们根植于燃油车市场太长时间了，转变起来需要一定时间，当然这也并不代表什么，因为它们过硬的造车实力是没办法让人忽视的。
破局新生
广汽Honda作为一个被大众所熟知的合资汽车品牌，从1998年正式成立到现在已经有24年时间了。24年前，它就在国人心中深深种下了一个“汽车梦”，旗下车型凭借着出众的实力获得了很多消费者的信任，取得出色销量成绩是一方面，更重要的是代表了一种精神。
一路走来，广汽Honda始终在向全新领域发起挑战，时至今日，它再次发布了一个全新电动品牌：e:NP，正式开启了它的电动化事业。与其他车企相比，广汽Honda的电动化进程或许慢一些，但是慢并不代表落后，毕竟每个车企的发展进程是不一样的，只能说明广汽Honda经过了深思熟虑，24年磨一剑，一出手便是精品。
风雨过后终见彩虹
了解完广汽Honda的发展历史之后，人们不难发现敢于挑战是它惯有的风格，所以说我们相信它在纯电动汽车市场同样会取得出色的成绩。想当初，广汽Honda以国产第六代雅阁这款车型起步，走出了一条高质量发展道路，之后逐渐覆盖轿车、MPV、SUV市场，最终形成完整的车型矩阵。
当时广汽Honda的起步非常艰难，面临着各种困境，最终经过自身不懈努力都将其克服了。1999年3月份，广汽Honda第一辆雅阁正式下线，对于品牌来说有着重要意义，代表它开启了一个新征程。1999年结束的时候，这一年生产车辆10008辆，又过了几年，在2003年末的时候，雅阁就已经完成了3万辆的销量，对于品牌来说有着里程碑式的意义。
最重要的是品牌在当年实现了10.6亿元的盈利，几乎相当于这家合资企业的注册资金。自此开始，广汽Honda的产能迅速扩展，尤其是在2004年，雅阁更是完成了10万元销量大关。一直以来它都在不断突破自己，即使面临着竞争越来越激烈的汽车市场，依旧永攀高峰。
这一切靠得就是自身过硬的产品实力，所以说广汽Honda能获得这么多消费者的信赖，从来都不是偶然的。现在它再次投身于纯电动事业，我们依旧对它充满信心，就像品牌所说的那样：它一直都在致力为中国市场导入全球最新产品以及体验。e:NP品牌的中文名字是极湃，旨在为用户带来轻松畅意的纯电驾趣，打造数智共生的纯电动车生活。
内外兼修
与品牌同时发布的还有e:NP1极湃1，这款车作为品牌的首弹产品，集成了品牌的全部热忱，融合本田70年造车经验，再加上“Prime极”开发理念的加持，绝对是一款重磅产品。通过e:NP1极湃1我们可以更直观感受到品牌的魅力，这款车基于智能高效纯电架构打造，在驾控方面，集成了超过2万种场景算法，是普通电动车的40倍，经过品牌精心调校之后，为用户打造了一台不晕车的电动车。
车内搭载Honda首发DMC驾驶员状态感知系统，为了打造一个有趣而又有温度的驾乘体验，毕竟车辆在一定程度上算是我们的第二个家了，只有舒适温暖的乘车体验才有让人们驾驶它的欲望。除了产品力得以提升以外，还有购车方式的升级。
e:NP品牌打破实体线上和虚拟线上的边界，采用线上＋线下双渠道融合模式，消费者不必局限于传统线下的购车方式。足不出户就可以线上看车选车，一键下订，跨越真实与虚拟之间界限的购物体验，当然它给用户带来的远远不止上面提到的这么简单，一切都要等待消费者亲自去体验。
总结
e:NP品牌的发布对于广汽Honda来说仅仅是一个开始，在它身上人们再次感受到品牌直面挑战，敢于创新的精神。以e:NP1极湃1为起点，一直到2025年，广汽Honda将每年投产一款e:NP系列EV车型。直到2050年，Honda将实现所有产品和活动的碳中和，为环保事业贡献自己的一份力量，对于消费者来说有了更加丰富的选择面，同时可以享受更加轻松惬意的出行体验。