宝马X1，作为家族当中的入门级SUV车型，它在我们国内市场，可以说是深得不少年轻消费者的喜爱，毕竟，价格上相较于宝马家族其它车型要更加亲民，对于预算有限，但是心中有台“宝马梦”的朋友而言，宝马X1无疑也就是成为了最佳的购车首选，宝马的“王炸”来了！从56万跌到17万，空间超X5，卖不动就降价
从外观设计上来看，我个人觉得还是相当不错的，车头采用的是直瀑式的宝马家族进气中网设计，两侧的大灯也特别的明亮，采用的是led远近光大灯，并且分体式的设计看起来更加的明亮，只是在雾灯位置有些low，采用的黑色面板加以点缀，但好在黑色面板做了一些造型，看起来不会显得那么土。
宝马X1的内饰设计上老气了一点，但是宝马的特色氛围以及做工用料都还不错，买豪华品牌的入门车型要的品牌认同的那种体验感，这点上宝马X1氛围营造得很足，同时车机系统使用了目前最新版本，并且还拥有一键启动、倒车影像、运动多功能方向盘等配置，配置上足够丰富，不算是那种除了品牌什么也没有的空壳。
来到车身侧面，宝马X1的三维尺寸分别是4565/1821/1620mm，该车轴距为2780mm，前后轮胎规格均为225/50 R18。X1的腰线微微上扬，双腰线设计使得车身较为动感，18寸树杈型轮毂近两年尤为流行，造型惹人喜爱。
至于尾部设计，和老款的宝马X1非常的类似，我个人并不是很喜欢。尾灯一如既往地具有不错的层次感，并且还是Led的光源，视觉感不错。就整个宝马X1的外观设计来说，除了在雾灯位置的塑料板有些瑕疵以外，并没有明显的弱点，整个车身看起来比较的精致，而且看起来也很大。
最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米的1.5T三缸发动机虽然有着“独特”的哒哒哒一眼柴油机般的声音，以及更有存在感的抖动，但是对于宝马X1来说，这台 发动机论动力和燃油经济性都不错，工信部综合油耗6.2L/100km比一般合资车还要更好，匹配7挡双离合变速箱的表现也很出色，响应很迅速，是一台好的变速箱。