4月3日，比亚迪宣布从今年3月起停止燃油汽车的整车生产，未来将专注纯电动和插电混动汽车业务。消息一出，在行业内外掀起轩然大波，目前比亚迪成为了全球首个停止燃油车生产的车企。
尽管随着新能源汽车的全面普及，越来越多的消费者都选择了购买新能源汽车，但彻底失去燃油车这一选项，还是比预期内更早一些。尤其是比亚迪官宣停止生产燃油车后，势必会引发更多车企“效仿”，届时消费者还能购买到燃油车吗？轰鸣声时代，就要落幕？与此同时，消费者不免好奇，为什么比亚迪有底气宣布停止生产燃油车？
据轱辘哥了解，比亚迪并非无缘无故做此重大决定。2021年，比亚迪全系乘用车累计销售730093辆，同比增长75.4%。值得一提的是，新能源汽车在品牌的占比进一步走高，全年销量达593745辆，同比增长231.6%。比亚迪对新能源领域的持续深耕在产品方面有迹可循，2021年先后推出了2022款宋Pro DM-i、唐DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚等多款重磅新车，其中新能源新车已经占据主力。加之比亚迪第100万辆新能源汽车在2021年5月份下线，其已经成为首个进入新能源汽车“百万俱乐部”的中国品牌。
步入2022年，比亚迪的销量数据也相当亮眼。在刚刚过去的3月份，比亚迪乘用车全系销量达到104338辆，同比增长160.9%。其中DM车型销售50674辆，同比暴涨615.2%。EV车型销售53664辆，同比大增229.2%。正是基于旗下新能源汽车销量不断高涨，比亚迪停产燃油车的信心更加坚决。
轱辘哥快评
在比亚迪之前，沃尔沃等车企先后宣布了停止销售燃油车的时间节点，但大多都是3-5年之后，或者是2030年后，留足了缓冲时间。如今比亚迪以充足的销量底气一步到位，直接停产纯燃油车，或许会大大刺激其它车企跟进此举。对于消费者来说，也要加快时间接受新能源汽车了。否则全面电动化时代到来后，将无车可选。（文：MANGO）