摘要：姐姐们已不再满足坐在副驾，而是要拿起方向盘来掌握方向
文 | 郭怀毅
编辑丨赵成
在如今的中国车市，女司机们绝对能撑起市场的“半边天”。根据公安部发布的数据，截止2021年，全国汽车驾驶员人数达到4.44亿人，其中女司机人数就高达1.62亿人，占比达到33.68%。而在2014年的时候，女司机们还只有0.7亿人。也就是说从2014年至2021年的七年间，女司机正以每年1300万人的规模快速增长。
随着女司机群体的增长，女性消费者在购车时的话语权也与日俱增。
根据腾讯汽车发布的《女性用车购车需求及用车习惯2022年调查报告》（以下简称：《女性购车需求报告2022》），在从未购车的女性消费者中，有超过六成表示希望遵从自己的意愿购车。在已购车女性用户中，这一比例也超过了一半。
事实上，根据咨询机构埃森哲发布的数据，中国拥有近4亿年龄在20岁至60岁的女性消费者，其每年掌控着高达10万亿人民币的消费支出，足以构成世界第三大消费市场，消费体量接近德国、法国和英国零售市场的总和。
易车研究院在《女性用户洞察报告》更是指出，随着增换购、城市化、中年化等趋势进一步显著，女性用户对中国车市的贡献持续提升。预判2025年女性销量贡献将达到38%，助推豪华车、跨界车、电动车等诸多新兴细分车市持续、快速发展。
对此，中国汽车流通协会会员部主任文思婧曾表示，随着中国经济的发展，“姐姐们”的社会与经济地位也随之水涨船高，女性已经成为中国消费市场的主力军，她们已经不仅仅只满足于副驾驶，而是要拿起方向盘来掌握方向。
也正是在这样的大背景下，各大车企纷纷加紧布局女性市场，希望借势“她经济”的崛起，为自身争取更大的市场份额。
3月31日，上汽大众推出了全新轿跑车型凌渡L。作为一款面向女性车主和年轻消费者的车型，凌渡L采用了全新的设计语言，并配备了同级别车型中罕见的无框车门和掀背尾门。据悉，全新凌渡L共有四款车型，售价14.99万元至18.99万元。
动力配置方面，凌渡L搭载EA211 1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速箱，并且全系采用前麦弗逊式独立悬架后多摆臂式独立悬架。
为了满足中国车主对智能化和数字化的需求，凌渡L首度搭载了悬浮式双联屏设计， W-HUD抬头显示系统和智慧车联系统 MOS 3.2。此外，凌渡L配备了IQ. Drive L2级智能护行系统，该系统可主动帮用户应对多维度的驾驶场景，Travel Assist 驾驶辅助系统可时时监测周围环境状况，智能跟停；Lane Assist车道保持系统大幅提升驾驶安全，简化用户驾驶操作，全面打造人-车-生活的互联新体验。
作为中国最早的合资车企之一，上汽大众给消费者的印象往往是以稳重和商务为标签，并主打男性市场。但事实上，女性消费者依然青睐以大众为代表的德系品牌。在腾讯汽车发布的《女性购车需求报告2022》中，有47%的受访者表示偏爱德系品牌，占比最高。
上汽大众近年来也在有意识的争取女性消费者。在ID.6 X上市之初，上汽大众执行副总经理、上汽大众销售公司总经理俞经民就曾表示：“ID.6 X是一台能让女主人满意的车。”
作为上汽大众ID系列的另一款主力车型，ID.4 X的车主中有48%为女性。在俞经民看来这证明上汽大众的发展方向是顺应时代潮流的，“我认为在ID系列上女性顶过半边天，基本我认为这就是一个标签。如果女性用户顶过半边天，我认为这个就是踩在潮流之上的，说明我们车做对了，服务做对了，体系前进是有机会的。”
但在争取女性车主上，自主品牌的速度明显更快。
“我们要做全球最爱女人的汽车品牌。”长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞曾这样定义欧拉品牌，欧拉也是目前市场上为数不多将消费对象明确锁定在女性市场的品牌。根据欧拉的官方数据，欧拉车主中女性用户的占比高达70%。
另一款主打女性市场的新能源车型宏光MINI EV也取得了成功，凭借一系列破圈营销，宏光MINI EV的销量迅速走高。2021年，宏光MINI EV以39万辆的成绩稳定新能源汽车销冠。在这之中，女车主的贡献达到了60%。
但应该指出的是，在争取女性用户的同时，部分车企往往认为颜值是获取女车主们芳心的第一要素，因此将更大的精力放在产品的设计语言上。但腾讯汽车的《女性购车需求报告2022》显示，车辆安全性才是女车主们购车时考虑的第一要素，用车成本和舒适性位居第二、三位，颜值仅排名第四。
更有甚者，如欧拉甚至出现了“芯片门”以致女车主们集体维权。对此。汽车分析师张翔对财经汽车（ID：caijingqiche）表示：“有一些问题是车主们共同重视的，比如车辆的安全性还有企业的诚信，不论男女车主都重视。在处理好这些基本的问题后，车企再去针对女性市场做一些有针对性的设计。如果是本末倒置，这些基本工作没做好，如果出现了舆情可能就前功尽弃了。”