在20年前，中国汽车是真正的四个轮子加一个沙发，车辆的外观靠的是抄袭，核心零部件靠的是买别人落户的或是仿造，但短短20年时间，中国车企变了，外观设计上有了自己的设计语言，核心技术方面也不弱于人，甚至在新能源领域方面更是优于外资车企，可以说是真正的崛起了。
但值得注意的是，如今自主品牌汽车的产品品质虽然好起来了，但是本应随之提升的服务质量却是不断在下降，在这两年常有爆出自主品牌销售欺诈、承诺不兑现、对海内外用户双标的事件，甚至比合资品牌做得还要过分，让不少人怀疑中国人是不是专骗中国人。
在4月的汽车投诉榜中，几何汽车的EX3 功夫牛荣登榜首，消费者主要投诉的问题便是欺诈销售、承诺不兑现这两个问题。值得注意的是，排在功夫牛之后的宝马5系、朗逸、宝马X3被投诉的典型问题均有销售欺诈这个问题，关于这三辆车的投诉我们也报道过，背后原因让人大为恼火，但是对比起几何的EX3 功夫牛来说，那可真就是小巫见大巫了。
几何汽车是吉利旗下的新能源汽车品牌，在创立之初定位高端，甚至是与吉利汽车、领克汽车并行的一级子品牌，旗下首款汽车几何A在新加坡上市，几何A更是被称为东半球最好的电动汽车。不过高端品牌却不是这么容易做的，特别是高端的新能源汽车品牌，几何A作为一个油改电产品必然是得不到市场认可的。
于是在2021年11月14日，EX3 功夫牛已5.88万元-6.88万元的价格上市，虽然还是油改电产品，但是这次几何汽车却将EX3 功夫牛的定位找准了，其价格十分合理，吸引了不少消费者下单，但这一下单就出问题了。
据出行局了解，不少消费者早在11月EX3 功夫牛正式上市前后就对车辆下单，原本官方承诺的是年底交车，不过几何汽车却并没有达成承诺。消费者还表示几何官方在直播宣传过程中曾多次表示春节后会提升产能，保证用户3个月内提车，但时至今日，几何EX3 功夫牛已经上市四个半月，消费者仍未提到车，与官方所承诺的三个月内提车时间不符，不过这提不到车还不是最让人感到气愤的，最让消费者气愤的还是几何的另外几个操作。
在3月1日，EX3 功夫牛涨价7000元，价格由此前的5.88万-6.88万元，上调至了6.58万-7.58万元。这对于在涨价前就下的消费者来说无疑是一件好事情，但却因为拿不到车让他们根本高兴不起来，更为重要的是几何汽车产能在这几个月也没有得到提升，每个月只生产一两千台车，车辆还不按订单顺序来交车，让消费者完全看不到交车希望。
当消费者和4S店沟通时，4S店则是推诿称是几何不给他们发车，这让消费者无可奈何，怀疑几何汽车是故意限制产能，其原因是车辆不赚钱。
据不少消费者表示，不少4S店在订单方面也进行了暗箱操作，要么是私下要求客户加钱进行插队提车，要么就是不给老客户提车，而是让它们用涨价后的价格来买，也就是加价7000元，这肯定让消费者们不能接受。无论是于情于理，车辆的价格应该是下单时是多少钱便是多少钱，从来没有下单后临时涨价的道理。现在新能源汽车普遍涨价，其它车企的做法也都是如此，只对新客户执行新价格，老客户则是老价格，几何汽车的这个做法无疑是惹了众怒，因此登上了投诉排行榜第一名。
中国汽车在近几年的发展速度可以说是突飞猛进，可以说是惊艳了国内外，自主品牌的销量也蒸蒸日上，甚至要将合资品牌拉下马。吉利作为自主品牌的一哥，在车辆的产品力方面的确是没话说，不然也不会坐到一哥的位置，但是对于消费者，吉利却似乎有些忽视。要知道，是消费者选择了吉利才让吉利做到了自主品牌第一，而不是吉利选择了消费者，水能载舟亦能覆舟的道理希望吉利能好好琢磨琢磨。