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从19万降至14万多,B级车中的“扛把子”,适合跑高速的合资车

今天说的这款车就是一汽大众迈腾。对于一般老百姓来说,想买车一定要先看销量,如果主流走量车型都没有销量,就要慎重考虑了!一汽大众迈腾在2022年1-2月份的累计销量达到了27625台,其中2月份的销量达到了11634台,成为目前最畅销的德系B级轿车,实力不容小觑!

从19万降至14万多,B级车中的“扛把子”,适合跑高速的合资车

外观方面,和追求年轻运动的帕萨特不同,迈腾还是偏重于商务风格,它的变化比较小,基本上挡住车标,依然可以看出这是一台大众车型。中网依然搭载了多道镀铬饰条,并且两侧大灯的造型也较为稳重,30周年纪念版标配了LED自动大灯,不过并没有采用矩阵式造型。

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来到车内,老实说,大众车型的内饰并没有新意,只是在细节上做出微调。但迈腾的内饰属于精致富有内涵的类型,比如仪表台与中控台采用T字型设计,前排空调出风口是横向贯穿,内部使用镀铬条作为点缀,再加上中间的时钟,以及下沿位置的木纹饰板,能与成熟稳重的外形相呼应。10.3英寸全液晶仪表盘的清晰度较高,多媒体屏幕尺寸为9.2英寸,支持车联网、在线导航功能,手机互联支持百度CarLife,日常使用没问题。空调控制区域采用触屏滑动,为内饰增添更多的科技属性。

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来到车尾,和采用一体贯通式LED尾灯的帕萨特不同,迈腾的尾部设计还是传统的大众风格,显得很有质感,尾灯的造型也不出挑,一切都是以稳重为主。当然更换了全新设计的LOGO之后,加上下方的英文字母,整体上迈腾的高级感还是很强烈的。

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动力方面,迈腾提供三套动力组合,分别是1.4T和高低功率2.0T。老实说,1.4T版本的动力表现算得上够用,最大扭矩转速区间在1750-3000rpm,再加上双离合变速箱传递效率高,日常上下班代步是够用的水平。如果经常跑高速,或者对动力有更高的需求,这台2.0T低功率最大功率为137kW,最大扭矩320N·m,最大马力186Ps,传动匹配7挡湿式双离合变速箱,官方标称零百加速是8.1秒,NEDC综合油耗为6.3L/100km。

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大众迈腾这款车有着非常纯正的德系血统,跑高速绝对是一把好手,四平八稳的驾驶感受有点像奥迪的风格,这也是大众的高级感,但是双离合在市区开,遇到堵车,顿挫感是避免不了的,特别是2档附近,而凯美瑞的2.0L自吸发动机匹配CVT变速箱,基本上是把平顺性做到了极致,开起来很舒服,但是也比较肉,中后段的加速能力是不如迈腾的,最后车友们会更看好谁?欢迎下方留言评论。

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