我们知道，德国大众已经开始全面转型，已经有了多达9款车型进入到大众未来的计划，其中部分车型已经曝光！所以从传统的内燃机的角度上看，似乎已经开始走下坡路了，也确实如此！前一段时间，大众的B9平台已经确定移交给一汽大众，而以运动著称的大众CC也将完成最后的使命。目前已经得到准确消息，全新一代的大众CC“R”猎装版将是最后一款CC的版本，此后再无CC！
上图的这款车就是刚刚官宣的2023款的大众CC“R”猎装版！从它的名字上就能判断新车确实带来了更强的视觉效果！先从正面上，明显比上代车型更加凶悍，格栅的两侧上变得更加的规整，熏黑的饰条尺寸变得更小，但明显更细腻系列。大灯组的没有改变，只是下方设计了一条可贯穿式的LED灯带。前包围与格栅官媒的贯通在一起，这也算是大众的常规操作，只是能做的如此细腻的也就只有大众CC了！机盖上不再是单纯的线条，而是设计了一层更有层次感的风格，这使得新车的车头更霸气，应该算是目前大众系列里颜值最高的一款车了！
从侧面上看，新车与常规版存在明显的差别，最大的调整就是整个身形更加的修长，有种旅行版的感觉，但又比旅行版更有运动感。拥有平滑流畅的车顶线条以及最新的贯通式车身侧面腰线，再加上蓝色的刹车卡钳和全新的运动化铝合金轮毂，层次感瞬间达到了顶峰！来到尾部上，VW的下方设计有“R”的标识，并且配备了双边四出的排气系统之后让这款车的运动气息也得到了全面的释放。
在内饰上行，看到了目前原装德国大众与国产大众的区别了！即便是末代产品，在整个内饰的布局还是延续了传统，没有大尺寸的悬浮式中控屏，空调出风口依旧采用了上承式的布局。但是仪表盘等显示系统上还是有了改进，显示效果更好，运动元素更丰富。而且我们还注意到，新车提供了带有换挡拨片的全新功能，以及最新的车载多媒体娱乐影音功能，同时提供了泊车辅助系统和最新的紧急制动功能。值得一提的是是全系标配。
无边框的车么依旧成为标配！最后我们再看动力，新车搭载了一台高功率的2.0T涡轮增压发动机，超过320匹马力的动力输出，无论是在起步阶段还是在中途加速都会给你足够的信心。变速箱方面，新车将继续搭载7速双离合变速箱，同时匹配四驱系统。新车已经在德国正式官宣，不知道你们对于这款末代CC有何看法！