对于纯电动车来说或者将来对于汽车来说最终的竞争肯定是自动驾驶的竞争，这也是为何各大车企都在不遗余力的宣传自家的自动驾驶功能，但是自从某品牌的“辅助驾驶”功能频繁出事故之后，国内的车企也都学乖了，都叫辅助驾驶，不叫自动驾驶了。
自动驾驶是趋势也是最高产品力，但是目前除了奔驰没有任何一家车企跳出来说对使用了自动驾驶发生事故之后负责，由此可见更多的车企还是对自家的“辅助驾驶”功能不自信，或者不敢承担责任吧，奔驰成为了第一个吃螃蟹的车企。
近日，奔驰宣布，当配备 Drive Pilot 的奔驰汽车驾驶者打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，他们对于汽车的运行将承担法律责任。也就是说，只要 Drive Pilot 处于活动状态的车发生车祸，奔驰将承担相关责任。奔驰希望通过这一举动来帮助它在自动驾驶领域获得优势。同时这也反映出奔驰对于自家自动驾驶系统的自信。
所以各大车企不要整天说什么达到了L几级别，如果你真的觉得自家自动驾驶功能厉害，那就大胆的对结果负责。
当然了无论怎样现在的自动驾驶肯定是不成熟的，各位还是尽量自己去掌控汽车把。