近日，各大日系品牌陆续公布了2月份旗下中型轿车的销量数据，其中来自广汽丰田的凯美瑞以1.42万辆稳居榜首，广汽本田雅阁、一汽丰田亚洲龙、东风日产天籁分别紧随其后。要说到当中最为抢眼的车型，就不得不提及到亚洲龙，随着生产力的恢复以及终端市场优惠2万元左右，亚洲龙吸引了不少国内消费者为其埋单。
而在销量迎来高增长的同时，近日，中期改款的亚洲龙正式迎来上市，新车共推出9款车型，售价区间为19.98-27.98万元。那么问题来了，改款过后的亚洲龙是否值得购买？究竟哪个版本性价比最高？老规矩！这篇文章绝对有你所需要的。
外观方面，中期改款的亚洲龙为了满足不同消费者的审美需求，新车提供两款不同样式的前格栅供消费者选择，格栅内部分别采用点阵式和鳞片式元素进行点缀。由此可见，一汽丰田为针对不同年龄段消费者的喜好，可谓是煞费苦心。
全新样式的LED日间行车灯，车灯点亮后穿透力十足，充满力量和科技感。
中期改款亚洲龙沿用了旧款车型的车身轮廓，流畅轻盈的车身腰线，从前翼子板处一直往后延伸至车尾，使整车观感显得更加修长。
大尺寸多条幅式轮毂的加入，让消费者感受到该车定位更偏向于年轻化，契合当代年轻消费者的审美观念。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1850/1450mm，车长部分相比旧款车型增长15mm，轴距部分则依旧是2870mm。从综合数据来看，亚洲龙整体尺寸丝毫不亚于同级别竞品对手。
车尾部分与旧款同出一辙，后尾灯依旧采用时下流行的贯穿式设计，有效拉宽整车横向视觉效果，辨识度很高。
坐进亚洲龙车内，肌肤能触碰到的地方均采用大面积软性材料进行一一覆盖，质感方面确实相当出色。中控台部分基本维持旧款车型的设计风格，运用大量富有张力的线条塑造结构感，给人营造出错落有致、富有层次感的视觉效果。
要说到内饰升级的重点，就不得不提及仪表盘以及中控触摸屏。高配车型配备了12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏，中控屏内置软件带有丰田最先进智能互联系统，除了拥有常规的多媒体娱乐功能，还具有语音识别等功能，学习成本非常低。
动力方面，燃油版车型配备2.0L、2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为178马力和209马力，与之匹配的是CVT无级变速箱和8速手自一体变速箱。而混动版本则配备了耳熟能详2.5L双擎+E-CVT无级变速箱的动力总成，系统综合功率为214马力。
一汽丰田亚洲龙根据车型配置的不同一共推出9款车型版本，每款车型价格相差并不大，那么出于性价比和配置选择的考量标准，究竟哪一款车型最值得选择呢？
我们可以首先看一下2.0L入门版车型，通过表格不难看出，若然购车预算相对紧凑的话，指导价19.98万元的它也是可以购买，因为该有的L2级别辅助系统、电动天窗、8英寸中控触摸屏、LED远近光灯、自动空调等配置都应有尽有，日常家用并没有太大问题。
若然购车预算局限性不是很强的话，那么不妨可以考虑一下2.5L豪华版车型。虽然价格方面比2.5L进取版要贵上2万元，但却换来了倒车影像、真皮方向盘、仿皮+真皮座椅、主副驾驶电动调节、10.1英寸液晶大屏、语音识别系统、车载净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置，怎么看都是最划算的选择。
而在混动版本车型的选择上，教授则十分推荐次低配车型，除了缺失部分“无关痛痒”的配置，其余实用配置应有尽有，对于在乎燃油经济性以及重视驾驶体验的消费者而言，确实是一款值得推荐的车型。
纵观目前国内B级别轿车市场，亚洲龙主要面对的竞争对手莫过于备受消费者欢迎的长安马自达阿特兹以及东风日产天籁。
但与这些对手相比较，亚洲龙无论是轴距部分、还是车身长度都有着较大优势，再加上两款不同前脸格栅的加入，把不同年龄段消费者的喜好拿捏得死死的。另外，在机械素质以及品牌知名度方面， 丰田亚洲龙还是有着明显的优势。
总的来说，中期改款的亚洲龙正式上市，年轻化、个性化的设计为其带来了不少看点，内饰氛围以及配置方面也给予了消费者最大的诚意。因此，教授相信中期改款的亚洲龙将会迎来销量节节攀升，成为B级轿车市场最值得购买的车型之一。