近日，有海外媒体透露了关于本田2023年的产品规划。为了兑现在欧洲实现主要车型全面电气化的承诺，未来本田将会推出多达9款车型。
与此同时本田还指出，本田将会以2023年上市的e:Ny1 Prototype电动车为核心，它引领着未来产品序列走向。此举对于本田来说，是接下来于2025年实现全面电气化具有决定性的意义。
在此次之前教授也报道过，第11代思域e:HEV车型率先在欧洲市场推出，新车配备的是2.0L阿特金森循环发动机+驱动电机，整套混动系统综合功率为184Ps，峰值扭矩315N·m，热效率可达41%。
据悉，未来新一代的纯燃油版本思域将会与混动版本同台销售，尽可能避免因“一刀切”的操作而影响到整体销量。
或许第11代思域e:HEV在性能方面，并不如本田思域Type R来得那么暴躁，但对于本田而言，它的存在预示着本田正积极地从纯燃油过渡到纯电动化所做出的改变。
毕竟凡事都要有个过程，而混动则会是个很好的过渡产品，相信紧接着将会有更多e:HEV油电混合动力系统新车推出，就连PHEV也不例外。
值得一提的是，本田接下来还将会研发一款新的纯电动SUV，名为e:Ny1 Prototype的纯电跨界SUV，不过目前暂时还没有更多相关信息可作参考。
但可以肯定的是，e:Ny1 Prototype 的纯电跨界SUV是与此前在中国市场所推出的e:NS1以及e:NP1为同源的产物，通过它的造型设计方可看出，基本可把它视作为新一代本田HR-V的纯电动版本。
事实上，在本田的产品规划当中，还有一款与本田CR-V级别相当的产物，在动力方面同样采用了e:HEV混动系统。
由此可推断，新车的尺寸将会介乎于HR-V和CR-V 之间，进一步完善产品序列，能够为消费者提供更多可选的余地！
同时本田欧洲副总裁——汤姆加德纳还表示，明年本田也将会推出全新的C级SUV，以进一步扩大e:HEV的产品序列。