3月29日，智己汽车公布了L7 Pro的官方零售价为40.88万元。新车除了拥有比较亮眼的设计之外，还拥有出众的性能以及丰富的配置。但上市发布会终究时间有限，很多重要的信息都因为时间关系无法进行说明。
作为受邀媒体，电驹采访到智己汽车联席CEO刘涛先生。而刘涛先生也对电池价格上涨、车型产品差异以及智己L7的产品重点等问题给出了答案。
其中主要观点如下
1、对比宝马5系，L7能够提供的动力至少是2倍以上；
2、对比造车新势力，智己的优势是可以给出市场上最好的综合权益；
3、目前没有涨价计划，并且天使轮和A轮已经承诺的价格是不会上涨的；
4、中国消费升级明显提速，以及电动化重构了原来的规则，而这就是智己L7的机会。
动力体验超过宝马5系
售价超过40万，让外界对智己品牌和L7这款产品产生了兴趣。而大众的疑问则围绕在智己的战略打法以及产品如何在40万细分市场上破局。
刘涛表示：“智己L7 Pro这个定价我们经过了非常详细的市场分析、用户人群分析。我觉得这个价格在我看来还是非常的合理，非常的合适。”
如果顺着刘涛的话去梳理，这句话站得住脚。尤其是豪车市场，蔚来和高合的冲高，刷新了消费者和传统车企的认知。所以，豪车市场的开放性超过外界的想象。
而刘涛梳理的市场现象具体如下：
第一，电动化重构了原来BBA所定义的游戏规则。
第二，智能化让智能汽车在智能场景挖掘方面具备无限的想象空间，可以给消费者带来非常多的革新性体验。
第三，中国人均GDP过1万美金以后，中国的消费升级明显提速，在汽车消费这个领域非常明显。
过去三四年，中国以BBA为代表的豪华品牌销量占比从2017年底的13%到去年已经超过了20%，所以中国汽车消费升级趋势非常明显。
售价40.88万元，外界本认为智己的竞争对手是蔚来ET7等选手，但智己却把市场份额瞄向了56E（奥迪A6L、宝马5系、奔驰E）
刘涛认为：“从配置角度来讲，智己L7的40万和豪华品牌的40万完全是不一样的概念。某种意义上，我们从性能角度来讲，与某著名豪华品牌5系直接比较，智己L7能够提供的动力至少是2倍以上。哪怕你选了高功率版5系，也就是7秒左右的加速，智己L7可以提供3.87秒加速。”
此外，“智己L7还可以提供四轮转向全驱系统，Brembo固定钳式的超强系统，倍耐力P Zero轮胎，180天+净味工艺，包括我们内饰的用材以及我们采用的高科技环保的，来自于欧洲的木饰板等等。从配置等级的角度，从设计的豪华感体验角度，从性能的角度，都是远超5系的。”刘涛补充道。
过去十年，20万是自主品牌价格天花板。如今技术给予新品牌提供了足够多的带宽，而这就是后来者的机会。当然仅有技术也原因不够，对此智己和其团队有着自己的看法。
刘涛认为：“我们定这个价格，的确是锚着豪华品牌部分用户，他们对于40万的价格应该是非常容易接受的，但是反过来讲，他肯出40万，一定需要一个产品力非常强的产品，做一个权衡。你可能是一个新品牌，价格跟豪华品牌比较接近，但是新品牌所提供的新体验、新价值、新性能，新的配置包括新技术，一定要远远超过原来的传统豪华品牌，消费者才会给你一个选择的机会。”
智己与造车新势力相比优势在哪里
回顾去年，留在牌桌上的造车新势力取得了不错的成绩，其中蔚小理均突破了十万辆成绩。而理性ONE、小鹏P7单款车型销量超十万，给了后来者足够的信心。
那智己对比造车新势力，优势在哪里？
刘涛表示：“我们一直说，智己汽车是一个用户型企业，尤其是我们的天使轮用户，A轮用户可以享受到行业内顶级的用户权益。我们更多把整体产品的权益、服务的权益、金融的权益进行打包的考量。”
刘涛认为：“可以说，我们提供给客户目前来讲在市场上最好的综合权益。”
第一，智能驾驶的辅助系统。
智己对于天使轮客户给予终身免费的IM AD权益，对于A轮客户，前三年免费，在第四年，可以用8800元的价格或者用户数据权益直接买断。而新势力采用订阅模式，用户将产生一笔长期的额外开销。
第二，数据权益。
“新世界驾控旗舰”智己L7还会提供数据权益。先发的新能源车企主要是用户积分，智己汽车有原石，有水晶，将通过里程式开采和养成式开采的方式，让用户的数据权益不断产生价值。尤其是原石的价值，对应智己汽车创始价值的增长权益，用户可以用来兑换激光雷达的智能驾驶系统以及更高能量密度的动力电池。后续，我们还将逐步推出其他的软件和硬件的兑换权益。我还想补充一点，原石和积分的核心差异是原石价值想象空间，会远远超过普通的积分。
第三，我们的服务权益更加丰富、更加精准、更加实用。
首先，智己每年承诺3000度电的免费权益包，不仅额度高，而且用户如果3000度电一年用不完，还可以把余额转换成水晶。我们不想玩套路，更愿意把真实的权益诚实、坦诚的和用户进行交流。
其次，IM Care一键达服务包8999起。这个服务包里的所有服务，加起来的尊享价值肯定超过2万块，行业内类似的服务包价值都在1.2万甚至1.3万以上。
再次，对于整车的质保我们提供两种选择，你可以直接选择终身质保；也可以选择8年24万公里，对于一般的用户来讲肯定足够了，如果你选择这个质保期，我们会另外附送2万的水晶。
总的来讲，无论从产品、服务、数据权益，包括原石提供的未来价值想象空间，在目前这个行业我们都是独树一帜的，也是其他品牌很难去竞争的。
目前电池没有涨价计划
电池涨价是行业问题，任何车企都不能绕开。但是对于供应链而言，每家车企对坑风险的能力也不一样。
这一轮涨价是整个动力电池供应链，尤其是贵金属以及稀土元素，包括核心电池原材料上游的涨价而导致的，涨价的幅度都是非常大的，数倍甚至有数十倍。涨价压力的确比较大。
刘涛认为；对于智己汽车来讲，有两方面的优势：
第一，上汽和宁德时代非常深入的合作关系，不仅是技术合作，还有资本的合作，所以宁德时代一方面会给提供最领先的电池技术、电芯技术，同时上汽也会更优先的使用到宁德时代最领先的电池技术。
第二，上汽集团和宁德时代有两个合资公司，一个是做电芯，一个是做电池封装和装配。相对来讲，上汽对供应链的保障，对价格的把控相对来讲更加有优势。
总的来讲，市场上对于电池涨价的趋势非常明显，压力也非常大，但是上汽可以承诺的是尽管面临这样的压力，智己对于天使轮和A轮已经承诺的价格是不会上涨，还是会维持原来宣布的价格。另外对于整体未来智己L7的销售价格，目前暂时还没有涨价的计划。