说到大众这个汽车品牌，貌似人们对于它情有独钟，旗下的爆款车型更是多得让人数不胜数，像朗逸、速腾、迈腾、宝来等等，都在中国市场上取得了非常不错的成就。可是在豪华车领域就没有那么好过了，比如咱们今天的主角就是一个活生生的例子，该车自从上市到现在一直被市场忽视，车长超过了5米，用料扎实可靠，高速比丰田还稳，被忽略的豪车，从68万一口气跌至22万，档次堪比A6L却卖不动！
这款车就是大众旗下的辉昂，当然了，大众在豪华车市场的表现远不及BBA，自从辉腾停产之后，为了丰富自己在C级豪华车市场的产品布局，大众辉昂在2016年正式推向市场，上市之后销量一直都是低迷的状态，在今年2月份当中仅仅卖出了41台，而在过去的3月份里卖出了308台。但在做工以及用料方面甚至已经接近奥迪A6L的水平了，下面，就让咱们见识一下它吧。
从外观上看，辉昂确实难以撑起30万级别的档次，尤其是VW标，更是拉低了整车的身段。毕竟这个价格品牌是很多人考虑的重点，而大众一向主打中低端车型，突然跑出个30多万的价格，一时半会很难让人接受。但如果抛开品牌偏见来看辉昂，其整体设计个人觉得还是很有看点的，尤其是车头，也算继承了老大哥辉腾那种低调稳重的风格。车宽达到了1893毫米，加上扁平化的设计以及大量银色镀铬饰条修饰，把车标遮住再去看这台车，还是很有吸引力的。
内饰依旧保持着成熟稳重的整体布局，木纹与金属饰条的完美融合、高级的小牛皮材质以及中控台的石英钟表......无论是在做工还是用料方面都无愧于旗舰身份，不得不说这是一款被车标耽误的豪华车。而三幅式多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控触控屏，实用性不落下风，并支持Carplay/Carlife手机互联、语音识别控制系统以及车联网等功能。
其实，辉昂的优势非常明显，除了性价比高之外，空间非常优秀，毕竟有着5074毫米的车长。前后排空间都非常大，后排对于一般身高的乘客来说很轻松就能翘起二郎腿，而且坐三个人也不会拥挤。只是中间地台凸起非常大，这也是大众车型的特色，长时间坐在中间并不那么舒适，比较适合小孩子乘坐。
动力方面目前在售的三款车型均搭载2.0T+7DCT的动力组合，最大功率224马力，这套动力系统整体的动力还是很强劲的，对于这样一款中大型轿车而言还是很够用的，虽说没有3.0T版本，但2.0T也足够使用了，零百加速成绩8.1s，表现不算很突出，但对于一款中大型轿车来说也很不错了。